探店2022款奥迪A7，首付不到26万即可开走奥迪最美轿跑？

虽说上汽奥迪的A7L已经上市销售，价格也进一步得到下探，拥有3.0T六缸发动机加四驱的动力总成，但是却没有了漂亮的大溜背，这一点让小编等“溜背才是轿跑”的忠实粉丝感到些许的遗憾。所以不得不把目光转回一汽奥迪。这不，小编在做好疫情防控的前提下，去奥迪4S店一探究竟，了解一下目前奥迪A7的优惠力度，A7L的上市对A7的影响有多大？经过了解之后发现惊喜不少。

简单了解一下大概情况

1，2022款的奥迪A7全系有3个配置，40TFSI豪华型，45TFSI臻选型和45TFSI尊享型，全系都是2.0T发动机，前置前驱，有高低功率之分，

2，性价比最高的是45TFSI臻选型，优惠最高可达3.73万元（全款），优惠下来的裸车价为58.65万元。

3，2022款奥迪A745TFSI臻选型保险实报实销2万元，上牌费3千元，税费5.18万元，无需添加任何精品费用，全款购车合计66.13万元。若贷款购车，需增加3千元的按揭服务费。

4，店内有少许现车，白色和灰色，（白色无选装，灰色选装了9500元，分别选装了平底方向盘和黑光包）全款仅需2-3天即可提车，贷款也不过一个星期。

5，奥迪的老用户享有超低利息的贷款政策，能省三万元左右。

6，有保修时间可选，三年内免费质保，超过三年之后需延长保修需加钱，在三年的基础之上延长一年质保需添加21050元，两年需添加22100元。

为什么45TFSI臻选型值得买？

对于一台中大型轿跑来讲，40TFSI豪华型的最大马力190匹，最大扭矩320牛米，官方百公里加速要8.3秒，这似乎显得不太够用，45TFSI臻选型相比于40TFSI豪华型多了55匹马力，50牛米的扭矩，官方的百公里加速提升了1.3秒。在配置方面，轮毂也从19英寸升级成为了20英寸，从皮革和真皮混搭的座椅升级成了带“S”标识的真皮座椅，多出了PCZ全景影像包，三幅运动平底方向盘带换挡拨片，动力和配置方面得到了提升，而在指导价方面仅多出了3.8万元。一个字值！

45TFSI尊享型比45TFSI臻选型多出了奥迪预安全系统基本版，黑色外后视镜，前排座椅加热，全真皮装备包，带激光雷达的自适应巡航主动式车道保持系统，除了奥迪预安全系统基本版和带激光雷达的自适应巡航主动式车道保持系统之外都是一些可有可无的配置，但是两款配置之间高达6.1万元的差价，性价比相对没有那么突出。

市场行情怎样？实际的成交价如何？

以小编推荐的45TFSI臻选型为例，销售人员给我算出的价格如下：目前45TFSI臻选型，指导价为62.38万元，全款优惠后的价格是58.65万元，加上上牌费，税费以及保险，合计全款落地价为66.13万元。而在贷款方面，可能是奥迪A7是小众车的缘故，在贷款方面4S店给出的金融政策利息都较低。

以三成首付，贷款三年为例，贷款金额为41万元，总利率为11.5%，不过销售人员透露，可以内部给我申请一个低利息，也就是三年的总利率在6.3%，年利率在2.1%，换算下来，三年的利息从47150元降到25872元，首付也从275578元降到了254300元，月供12107元。你以为这就是最划算的金融政策了吗？NO！NO！NO！由于小编拿着奥迪的车钥匙，销售人员询问我之前是否有购买过奥迪的车辆，无意之间我又知道了奥迪给老车主带来了更加划算的贷款购车政策，只要是夫妻双方其中一位之前购买过奥迪品牌旗下的车型，任意一方都可以享受此政策。

老车主贷款买车的总利率为3.66%，年利率为1.22%，换算下来，三年的利息为15006元，总首付合计为25.43万元，月供为11806元。

首付三成，贷款三年下来，奥迪老车主买车总共需要花费679316元，而非奥迪老车主买车总共需要花费690152元。

汽车网评：目前A7的优惠可以说已经是天花板，喜欢的小伙伴建议入手

奥迪A7一直以来都“叫好不叫座”，这也因此诞生出了A7L，从A7的优惠幅度可以看得出来，A7L的到来确确实实威胁到了A7的地位，不过即使是没有六缸机和四驱系统的加持下，其“最美奥迪轿跑”还是非A7莫属，从第一代到最新一代亦是如此，更何况其还有进口车的光环进行加持，不过这一代的A7从19年一直服役到现在，根据车型的改款换代时间来看，这一代的A7已经进入了其生命力的末期，差不多是时候该进行换代了，按照目前奥迪的产品布局来看，下一代的A7会不会引进国内市场还未知，小伙伴们也可以等到新款车型的到来，再对现款车型进行抄底，不过小编认为，目前的优惠幅度差不多是天花板了，如果优惠幅度再大，就会拉低A7的形象，乃至影响整个奥迪品牌的形象，所以喜欢的小伙伴抓紧时间入手吧！

入手奥迪A4L豪华动感型，贷款落地32.5万，这价格没被坑吧

这一代的宝马三系我是真心喜欢，尤其是曜夜版的外观，看上去很上档次。内饰相对老款宝马三系来说也变得更加细腻。操控性虽然不如以前纯粹，但对于普通人来说，现款三系反而变得更好开，转向手感也变得更加轻盈。感觉宝马三系各方面都很好，唯独价格令人遗憾。

这一代的宝马三系实在太火了，上市至今一直没有什么优惠。试驾完之后简单让销售给算了算价格，长轴版的宝马320落地价都要接近33万，而我认为买宝马三系最起码也要买个325吧，买320的话就感觉有点舔了，而且性价比也不高。

出于预算考虑，最终只能选择性能比较综合，但是并没太有什么亮点的奥迪A4L，不求无功，但求无过吧。真正买车之前还试驾了一下CT5，价格已经很诱人了，但感觉过两年凯迪拉克肯定还要掉价，但奥迪A4L基本上能够一直保持在30万价位，所以最终还是放弃了CT5。

新款奥迪A4L主销车型是40TFSI的豪华型和动感型，这两款车型的性价比最高。高配车型的性能虽然更出众，但35万以上的预算大部分人还是会考虑宝马三系或者奥迪A6L的。对比价格和配置，最终我选择了豪华动感型，因为实在不能接受30万的车没后排出风口，感觉后期改装效果应该也不算特别好。奥迪A4L本身就相对便宜，还是一步到位选择豪华版更妥当。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格，近期打算入手奥迪A4L的朋友可以参考一下。奥迪A4L豪华动感型厂商指导价34.38万，贷款购车实际价格272,259元，等于79折优惠。车辆购置税24,035元，服务费1000元，保险8500元，延保2206元，不加贷款利息总价格308,000元。

首付85,259元，贷款187,000元，分36期还清，每个月还款5679元。贷款总利息17,434元，实际总落地价约32.5万元。送的东西都比较常规，也就是贴膜，脚垫，行车记录仪等这些小东西。

由于没有入手心爱的宝马三系，所以当时提车时还有点小伤感。但奥迪A4L真正开了一段时间之后，发现这车真是越来越香了！行驶质感非常出色，无论是底盘滤震还是转向手感，跟新款宝马三系比都没有什么劣势。新款奥迪A4L的前脸也越看越顺眼，运动感营造的还是挺到位的。

大屏导航也很香，之前也开过老款车型，感觉老款A4L的中控屏也就能够显示个倒车影像，其他的功能是真鸡肋。新款A4L的车机系统虽然也有很多不足之处，但比老款系统是强多了。A4L的配置以及动力也是同价位宝马三系望尘莫及的，所以感觉A4L越看越顺眼。

当然了，这款车的缺点同样非常明显，下面简单吐槽一下。内饰整体看上去还是比较素，内饰做工和布局虽然工整素雅，但缺乏豪华感。中控屏幕尺寸稍微有点大，有点影响视野。取消了中控MMI旋钮，直接用一个储物格代替，感觉这里处理的太仓促了，这个区域反而显得很空旷，甚至不如老款车型高级。

再就是双离合变速箱的顿挫感依然存在，心里有点害怕变速箱开不了几年就出问题，油耗没有想象中的省，城区开百公里油耗9.4升，没有发挥出双离合变速箱省油的优势。

以上内容就是奥迪A4L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A4L这款车的看法。

奥迪Q5L：优惠力度近宝马两倍，媳妇限制消费的最优解？

如果家里只有一台车，接下来要换一台豪华品牌，选什么车型合适？

这个问题困扰过我身边很多朋友，他们也都找到了符合各自使用需求的解决方案，买了SUV或者买了MPV。在还没加上“豪华”属性之前，这个问题的绝决方式有很多种，一旦需要豪华属性之后，解决问题的答案只有三种，无非奔驰、宝马、奥迪。

这个问题是我一个很好的朋友抛给我的，最后他选择的奥迪Q5L，我们是如何挑选的？

45万交个朋友，得是豪华品牌

一晃都快5年了，小吴他爸把这台二手雪铁龙给他开让他练练手，撞过几次、修过几次，总算把车给练出来了。这不，从去年夏天就念叨要换车的事儿，过完春节又拽着我让我帮忙给参谋参谋。

他的购车需求很简单，想把目前手里的这台雪铁龙卖了换一个豪华品牌，需求就两点，第一是性价比、第二是动力要好。预算45万左右，没有向上浮动的空间了，但他所想要的产品，只包含奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L这三款。

一听这预算和他想要买的车，我直接跟他说了，最有可能的就是奥迪Q5L了，这三款里面它的终端优惠往往是最高的。之后我又问，沃尔沃、凯迪拉克什么的考虑吗？都被他拒绝了，原因是他身边同事开BBA的挺多的，倒不是要攀比，而是觉着这三个品牌的产品更靠谱。

我也不想跟他掰扯，最后陪他去看了这三款产品。

奥迪Q5L，性价比真可以

看完奔驰和宝马之后，小吴种草的是宝马X3的M曜夜套装版，但优惠不多，而且落地的价格可能已经超出了他的购车预算。在我们去奥迪4S店的路上，小吴正给他媳妇儿打电话商量贷款买车的事儿。

如果贷款这事儿得到媳妇儿批准，那大概率会选择宝马X3。但之后奥迪Q5L的优惠确实给了小吴一个惊喜，这家奥迪经销商是我之前任职的地方，也有一些熟悉的关系，当天接待我们的也是我的老朋友。

我们直接开门见山的提了俩问题，现在优惠多少钱、有没有现车？我朋友告诉我，现在优惠就是普通车型7万左右、要是Sk的优惠可能有8万左右；现车，没有Sk的，普通车型倒是有几台。

说实话，这优惠力度确实让小吴感动意外的。小吴翻看了配置表之后，觉得40T豪华动感型的配置是个不错的选择，而且选装项还挺多的。动力什么的他到不在意，低功率2.0T他觉得也够用，而且45的车型售价还高，很容易超预算。

我让朋友给他算了算价格，最终落地价格很好的控制在了45万元以内。小吴对其中的方向盘加热、前排座椅加热这些选装配置挺有兴趣，想选装，但选装之后可能要等一段时间才能提车，但店里有台在途的车配了一些选装件。我朋友推荐说“如果配置、颜色什么都合适的话，订这个其实也挺值，就是落地价格可能会往上浮动一点”。

小吴没琢磨这个问题，先说要去试驾一圈。试驾之后他说“感觉不太出来什么区别，反正三款车都挺舒服的，我是挑不出毛病来，都想买，但奥迪Q5L这价格是真合适，比那两款都合适”。之后，小吴把在途的那辆有选配的奥迪Q5L定了下来，预计2月底能提车。

为何小吴选了奥迪Q5L，为何他把奔驰、宝马放弃了？

快换代的奔驰，被爱人拒绝的宝马

最开始他想看的是奔驰GLC，我们就最先去了奔驰4S店，虽然现在这一代车型已经上市销售好几年了，但也不影响它的热卖。本以为能有个不错的高优惠，毕竟都卖了这么多年了，到店一问，优惠最高4.5万。

售价42.92万的次低配产品，落地价格虽然在45万元以内，符合小吴的需求，但他觉着都已经这么多年了，优惠也不高，而且买来之后过几年很可能就会有换代车型出来了。这么一想有点儿不值当的，虽然它是奔驰但也确实没必要因为这一点去买这么一台车；但该说不说，奔驰在车内氛围营造这块儿，确实挑不出一点毛病。

没试驾奔驰GLC我俩就走了，去转转宝马。

在宝马店里，看见新出的M曜夜套装的宝马X3小吴确实动心了，即便优惠少、总价超预算，他也想选择这么一台车。尤其是在试驾过后更动心了，45万左右买一台高功率发动机+四驱的宝马，也确实不过分，确实想要。但由于落地价格超了小吴的购车预算，之后就向媳妇儿“申请”看看能不能贷款买车？回答是：不可能。

当这个想法被拒绝之后，小吴在宝马X3上能选择车型就只有入门的25iM运动套装版了，带着遗憾和不舍，我俩开着车去了奥迪店，之后就有了上文的购车过程。

没选择奔驰，不是出在本身的产品力上，在宝马X3和奥迪Q5L都换代好几年之后奔驰GLC还是老样子，小吴虽然不在意这一点，但结合两位竞品换代后的体验和奔驰的优惠力度，让他觉得花钱买这么一款车不太值。宝马X3，如果他有钱他就不买奥迪了，这车是被他媳妇儿拒绝的。

总结别忘了小吴买车的第一前提，是性价比合适，虽然宝马X3的产品实力和设计感在改款之后都有一定程度的提升，但超预算这事儿还是算了。转头我们又看见了优惠7万左右的奥迪Q5L，正是因为价格合适，没怎么犹豫就把车定了。

关注一下几款车的保值率问题，2020款奔驰GLC，新车落地价格约为48.61万元，行驶3.3万公里之后的二手车价格约为40.80万元。2020款奥迪Q5L，新车落地价格约为45.13万元，行驶2.68万公里之后的二手车价格约为33.50万元。