「新闻萃集」出行的焦作人注意！明日起，这条路要封闭施工了！

7月14日（周五）多云到阴天，傍晚到夜里有阵雨或雷阵雨，西南风转东北风2～3级，26～38℃

7月15日（周六）多云间阴天有中雨，局部大到暴雨，东北风2～3级，25～33℃

重要提醒

焦作世行贷款绿色交通及交通安全综合改善项目

人民路土建工程（机动车道）封闭施工公告

根据市委、市政府工作安排，计划7月15日至8月30日对人民路（普济路—山阳路）进行维修改造，届时将会对该道路进行半封闭施工。

为保证工程质量及交通安全，请过往车辆、行人减速慢行，注意交通安全，遵守交通法规和指示标志，服从现场人员指挥。由此带来不便，敬请谅解！

焦作市公安交警支队

焦作市住房和城乡建设局

2017年7月14日

关注

严打非法客运经营

狠抓超限超载治理

我市“四城联创”工作启动以来，全市上下创新举措、协力推进，各项工作取得积极进展。当前，正值我市创建全国文明城市提名城市的关键时期，记者昨日从市交通运输部门获悉，即日起至7月31日，我市开展“四城联创”决战50天攻坚战交通运输执法专项行动。

本次专项行动重点治理未取得道路客、货运经营许可证，擅自从事道路客、货运经营活动的行为；驾驶员未取得道路客、货运经营从业资格证件，驾驶道路客、货运营运车辆的行为；私自经营线路扰乱客运市场秩序等严重违法行为；旅游客车未按规定从事道路客运经营行为；客、货运经营企业的车辆、从业人员、资质证照及悬挂标志不规范、不齐全的行为；客车违法、违规私自加班、顶班和包车的行为；市民投诉、举报的车辆非法经营行为；货运车辆超限、超载，未采取密闭、覆盖等防护措施的违法运输行为。

（详见7月14日《焦作晚报》03版）

民生

贫困关节疾病患者

可获得免费人工关节

昨日，记者从河南理工大学第一附属医院（焦作市第二人民医院、焦作市肿瘤医院）获悉，该院成为中华慈善总会爱心捐助工程——关节置换关节免费项目定点医院，这意味着我市家庭贫困的关节疾病患者可以申请获得免费人工关节。

（详见7月14日《焦作晚报》06版）

城事

老山阳商城一仓库着火

消防官兵20分钟扑灭

7月10日下午，老山阳商城靠近塔南路一侧的沿街房四楼发生火灾。山阳区公安消防大队消防官兵接警后迅速赶到现场，经过20分钟的扑救，大火被扑灭。据了解，着火的是一家厨具商店的仓库，过火面积约10平方米，未造成人员伤亡。

（详见7月14日《焦作晚报》07版）

货车行驶中轮胎着火

消防官兵提醒：高温天别忘给轮胎降温

7月7日3时30分左右，长济高速公路沁阳往焦作方向，一辆大货车在行驶中轮胎着火，车上载满准备出口的优质苹果。虽然消防官兵及时赶到现场将火扑灭，但经过高温炙烤的苹果，很大一部分出现变质。消防官兵提醒广大司机朋友，车辆在高温天长时间行驶时一定要给轮胎降温，防止轮胎因温度过高而引发自燃，造成财产损失和人身伤害。

（详见7月14日《焦作晚报》07版）

社区

顽童扔“水球”砸中楼下大爷头部

社区工作人员提醒：

不要向楼下扔东西，以免伤人伤物

7月12日，山阳区东方红街道广场社区市委北院小区的8岁男孩贝贝（化名）用气球装水后往楼下扔，砸中张大爷的头部。当日，在社区工作人员的批评教育下，贝贝向张大爷道了歉。

对高空抛物大声说“不”

要想避免高空抛物伤人、伤物事件的发生，关键是要遏制陋习。让我们从教育小孩做起，对高空抛物大声说“不”。

（详见7月14日《焦作晚报》09版）

资讯

乳酸菌饮料和酸奶有啥区别？

权威部门教你轻松选购

国家食品药品监督管理总局日前发布乳酸菌饮料的消费提示指出，乳酸菌饮料与酸奶都是经过发酵的乳制品，两者的第一个不同在于蛋白质含量的差异，乳酸菌饮料蛋白质含量一般在0.7%~1.0%，而酸奶产品的蛋白质含量远高于此；第二个不同是大部分活性乳酸菌饮料中的乳酸菌数量一般高于酸奶。

消费提示指出，喝酸奶可以获取较多的乳蛋白和乳钙，较低的乳糖、乳源性维生素和一定数量的乳酸菌，喝活性乳酸菌饮料可以获取较多的乳酸菌。

（详见7月14日《焦作晚报》11版）

文娱

电视剧《大军师司马懿之军师联盟》热播，

学者马敏学认为——

多处剧情和史实不符

最近，由吴秀波、刘涛、李晨等主演的电视连续剧《大军师司马懿之军师联盟》可谓大火。因为剧中主角司马懿是温县人，这部电视剧自然被不少焦作人尤其是温县人追，并在微信、贴吧中热议。

这部历史大剧也被一些网友称为“混乱共穿帮一色，硬伤与浮夸齐飞”。那么，我市对司马懿有研究的学者对这部历史大剧怎么看？

（详见7月14日《焦作晚报》16版）

焦作日报全媒体记者赵改玲、牛守明、贺君、刘洋瑞、杨景鹏报道

主编：王晨光责编：赵晓晓

编辑：卫来校对：陈婷

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感受城市脉动！焦作公交的变迁记忆，老焦作人能记起多少？

《焦作日报》11月26日03版

从市民乘车难到无处不公交

公交车作为一座城市重要的交通工具，它的变迁，也是一座城市随着时代进步不断前行的缩影。

从驾驶员旁边有“大鼓包”的普通车到上档次的空调车；

从汽油车、柴油车、天然气车到新能源车；

从售票员招呼乘客“上车请买票，月票请出示”，到如今的无人售票、手机扫码……

小小车厢，承载时代记忆，见证发展变迁。

2018年2月，焦作市民生幸福工程60台新能源公交车投入运营。

1958年8月，即我市由焦作矿区批准成立为焦作市的两年后，根据城市建设事业发展需要，我市分配到2台“依卡露斯”牌进口大客车。为此，市交通局成立了客车队，建队时共有职工12人，其中司机4人、售票员8人，开辟1条线路，于8月28日正式开始运营。从此，我市有了真正具有城市公共交通性质的公共汽车。

在初创时期的几年里，市委、市政府和有关部门高度重视公交事业的发展，拨款增车，增加人员。到1965年末，我市公交已发展到公共汽车14台、职工近百人，营运线路4条，线路总长度52公里，年客运量近300万人次，票款收入31万元，公共汽车公司成为一个初具规模的城市公共交通企业。

1978年12月，党的十一届三中全会后，我市公共汽车公司迎来了发展的春天，开始进行内部体制改革，推行了党委领导下的厂长（经理）负责制。从1980年起，为了彻底改变焦作市城市公共交通的落后面貌，当时的市公共汽车公司连续数年贷款购进新车和改造旧车近百台，彻底改变了公交车辆少、脏、破的落后面貌，缓解了群众乘车难的问题，走上了企业自我改造、自我积累、自我发展的新路子。

1980年至1988年的几年里，我市公交在册车辆从51台猛增到153台，有效改善了人民群众的乘车条件，同时公交车的车容车貌得到极大改观。

2000年以来，市政府一直将“优先发展公共交通”列入重要议事日程，特别是2007年以来，市政府连续10年将发展公交列入向全市人民承办的“十件民生实事”，更加有力地推动了我市公交车加速更新换代。

2016年3月15日，总投资1.08亿元的世行贷款焦作绿色交通项目首批192台绿色环保公交车正式交付运营，创下了我市公交历史上一次性投入最大、购置车辆最多、整车配置最高的纪录。市第十一次党代会以来，我市不断加快“公交优先”战略实施的步伐，又陆续采购200余台天然气绿色环保公交车和新能源纯电动公交车，这些外观新颖、节能环保、冬暖夏凉、乘坐舒适的公交车已成为我市的文明“窗口”和亮丽名片。目前，市公交集团共有公交车824台，其中新能源和清洁能源公交车占比75%、空调公交车占比65%。

2018年8月28日，是我市公交公司成立60周年的日子，市公交总公司按照上级要求完成了公司制改制，正式更名为焦作市公交共通集团有限公司，这标志着城市公交进入新一轮的发展时期。截至目前，我市城区拥有公交线路44条，公交企业员工1600余人，年运营里程3630万公里，年客运量突破1亿人次。“也就是说，我市公交车每天的平均运营里程总和接近10万公里，可绕地球2圈多。”市公交集团总经理闫新生如是说。

在公交车更新换代的同时，我市“智慧公交”也发展迅猛，不仅乘车支付方式完成了从人工售票到无人售票、手机扫码的变迁，更是完成了公交智能调度、视频监控、出行信息发布和公交一卡通4大智能系统。其中，GPS智能调度和视频监控系统实现了所有车辆全覆盖，公交“云平台”、扫码支付乘车、手机NFC贴卡充值等信息化技术均得到积极推广应用，公交信息化发展水平位居省内同行业前列，公共交通的经济、准时、高效、便捷优势更加凸显，受到越来越多市民的点赞。

公共交通，服务为本，乘客至上，便民惠民。几十年来，我市公交始终坚持“公交线路有终点，公交服务无止境”的服务理念，通过开展“微笑服务”“爱心送考”“文明交通行、礼让斑马线”等一系列服务创新活动，公交的社会形象得到大幅提升，人民群众对公交的满意度大幅提高。21路线被评为国家级“工人先锋号”，28路线、5路线被评为国家级“青年文明号”，9路线、11路线、18路线、20路线、36路线分别被评为省、市级“青年文明号”，同时还涌现出党的十九大代表、“全国劳动模范”28路公交车驾驶员郭爱萍等一批优秀典型。

市公交集团党委书记、董事长杨耀辉充满感情地说：“几十年来，我们在市委、市政府的关心和支持下，克服大量困难，一次次站在新的历史起点，实现了公交事业的一次次新突破。今后，我们将以改革开放40周年和集团化改制为契机，深化内部管理，提升服务水平，不断满足人民群众日益增长的美好出行需要，努力让城市公交成为百姓出行的第一选择。”

从人工售票到手机扫码

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嘀！扫码成功！11月23日，上班高峰期，市民刘荣娟掏出手机，打开焦作行APP，靠近公交车扫码区，就完成了一次乘车支付。“太方便了，省去了找零钱的麻烦，真心为公交公司点赞！”她说。

从曾经的人工售票到如今的手机扫码，乘车支付方式的改变，让人们强烈地感受到焦作公交科技进步、管理创新的坚实步伐。

1995年，焦作公交在全省首家开通无人售票线路，从此，售票员、三尺票台及小小票盒成了历史。2002年，焦作公交在全省第二家开通公交IC卡系统，电子支付走上舞台。

2010年之后，焦作公交持续发力，始终站在全省公交行业的第一方阵。2011年，我市在全省率先将公交IC卡升级为CPU卡，随后与省内城市间实现互联互通提上工作日程。

2015年，郑焦铁路开通之际，焦作公交与郑州公交实现互联互通，紧接着与安阳、开封、济源、濮阳实现互联互通。

2016年，焦作公交加入交通运输部互联互通平台，走出河南，与全国100多个城市实现互联互通，至今已达200多个城市。同时，与县域公交实现互联互通也走在全省前列，与孟州、修武、武陟实现互联互通，“焦作公交一卡通”落地生根。

2017年，紧跟“互联网+”的步伐，全省首个公交企业自有APP—“焦作行”上线运行，实现刷码乘车，短短3个月，用户数就突破5万人。

2018年，支付宝乘车码上线，电子支付途径进一步扩展。与有关银行开展战略合作，金融IC卡支付乘车已经走进车厢。

一个涵盖现有各种支付方式的全支付画卷，是我市“智慧公交”的闪光缩影。

“老公交”忆车

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“我在公交驾驶员岗位干了27年了，感觉以前的车况跟现在相比真的是天壤之别。”市公交集团第三分公司即将退休的老公交驾驶员何慧芳激动地说。

据何慧芳回忆，她刚上班时，开的老公交车不仅方向盘沉、油耗高，行驶噪声大，而且没有空调。冬天冷的时候会把手冻裂，夏天车厢温度将近50摄氏度，开车时要挂条毛巾在脖子上。车况更差的车，下雨天车厢里还会漏雨，驾驶员要穿着雨衣和胶鞋开车，辛苦程度可见一斑。

“最近这几年，在市委、市政府的大力支持下，集团公司购置的新公交车越来越‘高大上’，不仅外观亮丽，而且内部配置高，起步平稳，乘坐舒适，随车空调可以做到冬暖夏凉，最关键的是换成了自动变速箱，不用再频繁地踩离合、挂挡，一线驾驶员的劳动强度下降很多。尤其是现在安装了全封闭式围挡，避免驾驶员开车时受外界环境干扰，在安全驾驶上更有保障。”何慧芳说。

据了解，在提升市民坐车体感的同时，市公交集团还积极改善市民候车环境。1979年以后，我市在市区主要站点建候车廊23个，解除乘客候车时的日晒雨淋之苦。2000年后，我市在解放路、民主路等市区主干道建设了一批不锈钢材质的公交候车亭，并同步修建了港湾式公交站台，极大方便了群众候车。截至2018年，我市城区共有公交站牌390个、公交候车亭824个，成为不可或缺的城市基础设施。

光影驿站

我市早期的公交。

我市上世纪７０年代末修建的候车廊。

上世纪90年代的焦作公交月票。

焦作公交历史上的售票盒。

传统的三尺票台和人工售票。

2012年的刷卡机。

焦作市中心城区公交网现状图。

焦作公交GPS智能调度服务中心。

1988年焦作大事记

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●1月12日至16日，中共焦作市委、焦作市人民政府召开计划和经济体制改革工作会议，部署1988年国民经济计划和经济体制改革工作。

●4月27日，新华社报道：河南省沁阳县已发展成为中国玻璃钢的主要生产基地。

●6月8日，中共河南省委决定，武守全、黄振英、杨金亮调离焦作；范钦臣任中共焦作市委书记，张国荣、傅达、申景仁任副书记。

●6月20日，焦作市六届人大常委会第二十三次会议召开。会议推选南嘉禾为焦作市人大常委会代主任，同意范钦臣辞去焦作市市长、傅达辞去焦作市副市长职务，决定任命张国荣为焦作市人民政府副市长、代市长。

●8月1日，国务院批准：撤销济源县，设立济源市（县级市），由省直辖，以原济源县行政区域为济源市行政区域。8月7日，河南省人民政府决定，济源市由省直辖并实行计划单列，委托焦作市代管。

●9月30日，河南省人民政府批准焦作市将解放区、中站区、马村区和郊区改为城区，并实行区带乡新体制。

●10月6日，焦作火车站扩建工程竣工并交付使用。

●10月11日，中共焦作市委、焦作市人民政府召开大中型企业负责人座谈会。35家企业的厂长、书记就深化企业改革、加快技术进步、增加生产、提高经济效益等发表了意见。

●11月18日，中共焦作市委、焦作市人民政府召开清理、整顿公司动员大会。会议确定清理、整顿的重点是1986年7月以来成立的各类公司特别是综合性、金融性、商业性公司。会后，清理、整顿公司工作在全市展开。

焦作日报全媒体记者詹长松通讯员牛文凯报道

（本文图片均由市公交集团提供）

河南5年新增1.2万辆公交

大河报·大河客户端记者田园通讯员宇娇文图

12月14日-15日，记者从全省城市公共交通工作推进会上了解到，近年来，我省贯彻落实公交优先发展战略，以公交服务品质提升为抓手，城市公共交通有了翻天覆地的变化。截至目前，全省公交车27116辆，其中绿色公交车20125辆，全省现有公交线路1671条，线路网长度19940公里，相当于绕地球半周的距离，年客运总量27亿人次，相当于将全国人民各接送了一遍。

现在，公共交通让我们出行顺畅、乘坐舒心

过去，我们乘坐公交车总会感觉那么不方便：冒黑烟、车况差、等车时间长、车内环境差、乘车也不舒心......而这一切，都已经成为我们脑海中的历史。如今，河南城市公交以崭新的面目呈现在我们面前。

国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》颁布后，我省积极相应，于2014年出台了《河南省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》，在许昌召开了全省城市公共交通工作会议，河南公交发展按下了快进键。在各级党委、政府的高度重视和公交企业的大力配合下，城市公交的公益属性更加凸显，公交优先理念更加巩固，公交发展质量实现突破，公交服务能力明显提升，城市公交在城市交通中的地位稳步提高，实现了城市公共交通事业与经济社会发展同步。

五年来，全省公交车增加了1.2万辆，其中绿色公交车占比74%全省公交企业普遍建成并投入使用了GPS智能调度系统，改变了几十年来传统人工调度模式，公交运营效率和运营安全明显提升。现在，我们出门前可以先打开河南省公交协会开发的“手机公交”APP查询软件，了解乘坐线路的来车信息后，再踩着点出门。

五年来，公交基础建设发生了翻天覆地的变化。推动公交供给侧改革，定制公交、专线公交、夜班公交，与全省50余万辆共享单车互为补充，有效解决了公众出行“前后一公里”。轨道交通方兴未艾，例如，郑州地铁已经通车运营2条线路94公里，初步形成“十”字形骨架，日均客运量80万人次。郑州快速公交系统形成了总长度1164公里、“5主62支”的线路运营网络，实现“双环双快”高效出行，高峰期运营时速较常规公交提升了24%，日均客运量突破80万人次。

绿水青山就是金山银山。全省绿色公交车比例达74%，较五年前的9%提升65个百分点。每年可节燃油3万升，减少二氧化碳排放近90万吨、PM2.5排放100吨，相当于植树造林4000多公顷，公交车冒黑烟成为历史。郑州、商丘、开封、安阳年购置纯电动公交车均在500辆以上，商丘、永城率先成为主城区全部纯电动化运营的城市。今年冬季12月份，为方便群众出行，新乡、安阳、焦作等10个城市实行公交车免费乘坐，并增加公交班次、缩短发车间隔、延长运营时间等方式，全力保障群众出行。免费期间公交客运量较平时实现翻番，运行时速提升近20%。

2017年1月22日，在焦作市北朱村公交停车场，一排排白底绿色条纹的崭新公交车格外引人注目。据了解，这94台绿色公交车是焦作市利用世行贷款购置的第二批新能源公交车，将于春节期间正式投运。细心的乘客会发现，这批公交车采用一级踏板、残疾人上下车翻转踏板等人性化设置，为乘客提供了更加便捷的无障碍出行服务。而在许昌，更是在全省率先实现了城市公交100%空调化运营，乘坐公交车冬冷夏热永远成为历史。

发展，公交优先将城市打造成满足人民美好生活所需的场所

2012年，我省郑州市入选国家“公交都市建设示范工程”创建城市。2013年，新乡入选第二批“公交都市建设示范工程”创建城市。2014年，我省启动了全省“公交优先”示范城市创建工作，许昌、驻马店、焦作、安阳和巩义、邓州入选。至今，省交通运输厅已经投入资金1.83亿元用于支持上述两个创建活动。其中，对省“公交优先”示范城市给予每个省辖市每年1000万元、省直管县每年800万元的省补资金，连补3年，支持力度在全国首屈一指，得到交通运输部和人民群众的好评。

郑州公交都市创建与畅行郑州建设相结合，公交机动化出行分担率高达59%，越来越多的群众依赖于公共交通出行新乡市大力发展新能源公交车，助力了国家级新能源示范城市建设焦作借助世行贷款项目购置环保公交车286台，公交服务能力大幅提升许昌打造了学生专线、夜班专线、旅游专线、社区专线等特色公交服务，让公交服务更加精准安阳大力实施智慧公交建设，实现了多种乘车支付方式，设施了IC卡自助充值系统巩义实现了空调公交车全覆盖邓州公交场站建设填补了空白......其中，八个省辖市公共交通机动化出行分担率均达47%以上，公交出行吸引力明显增强。

创建活动示范带动效果明显。“十三五”期，我省有9个城市积极申报“公交都市建设示范工程”创建城市，许昌、驻马店、洛阳、南阳四个城市入选，成为全国入选城市最多的省份之一。省“公交优先”示范城市创建项目总计划投资总额34.77亿元，省补资金带动近20倍的城市资金投入，充分发挥了省补资金的带动效应。不少地方针对财政补贴、场站建设、专用道管理等出台了具体的政策规定和地方标准，有的还成立了市政府主要领导为组长的城市优先发展公共交通领导小组，城市公共交通优先发展由部门行为上升为政府行为，成为重要的民生工程来对待落实。

未来，一张“轩辕通”卡可以智行九州

“倡导绿色出行，建设交通强国”是党的十九大为交通发展提出了新要求，公交优先发展随之迈入了新时代。

时下，十三五期间公交都市创建正在蓬勃开展、河南省第二批公交优先示范城市创建活动即将拉开帷幕，提升公交服务品质也在全面推进。

河南交通一卡通“轩辕通”卡今年9月底实现与全国互联互通，其中我省17个省辖市实现了在城区公共交通的大范围应用，并与全国200多个城市公共交通通刷通用。经过近一年的积极创新，采用先进、成熟计算机技术和互联网科技的河南省交通一卡通省级平台建设成功，真正的实现了“一卡在手、智行九州”。

出门没有带零钱，忘记把轩辕通卡放口袋，不要紧，还有“轩辕通”手机APP的虚拟卡来帮忙。在不久的将来，在手机的应用市场上搜索“轩辕通”，足不出户便可自行下载激活，使用APP不仅能扫码乘车，还具备交通地图功能，用户只需输入目的地，地图将自动规划优选乘车方案。同时，用户可以随时随地查询公交车到达本站的距离并预估到站时间。除此之外，“轩辕通”APP采用升级安全加密，多种安全登陆设置和支付方式让消费者花的明白、花的放心。

未来，轩辕通APP还将与银行合作将现有支付平台全面融合、增值拓展，实现为城市旅游、医疗、水电气、有线电视等领域提供代缴费服务，更大程度满足群众多样化的出行、支付需求，最大程度上为百姓提供了便捷服务，真正实现双通惠中原。

“互联网+智慧交通”的实现，使得创新共享成为都市理念，成为交通现代化与公共服务质量提升的重要标志和举措。

“我们始终坚持人民交通为人民，努力建设人民满意交通，既加大公交基础设施建设，强化硬支撑，更注重加强运输服务组织创新、信息互联互通，改进群众出行的服务体验，提升服务品质，增强城市公交行业软实力，使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。”河南交通运输厅厅长张琼承诺，河南公交将致力于更好地满足人民群众美好出行需求，打造“优秀服务”、推进“公交优先”，为中原更加出彩再谱新篇。

来源：大河客户端