南凭高铁南崇段今日开通运营 | 南宁买法拍房可用公积金贷款

01南凭高铁南崇段今日开通运营

12月5日，南宁至凭祥高铁南宁至崇左段（以下简称南凭高铁南崇段）正式开通运营，南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟。

乘客准备上车南宁云—南宁新闻网记者黎南茜摄

据悉，南宁至凭祥高铁位于广西壮族自治区西南部，连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里，分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中崇左至凭祥段正在建设中。

本次开通运营的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里，途经南宁市、崇左市，2018年12月开工建设，设计时速250公里，共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车5对，南宁站到吴圩机场站15分钟可达，南宁站至崇左南站52分钟可达。

这是一条功能强大的发展大动脉，它的到来，对南宁及其周边意义重大。

一方面，它是南宁连接崇左的重要通道，建成开通后，南宁火车站到南宁吴圩国际机场最快仅需15分钟，南宁将真正地实现飞机与高铁的无缝连接，结束崇左不通高铁的历史。

另一方面，作为“一带一路”与西部陆海新通道的重要交通基础设施，南崇铁路开通后，南宁至中越边境崇左的运输时间将由2小时缩短至半小时，有效提高边境城市与中心城市之间的经济互通效率，助推片区经济发展迈上新台阶。

02南宁买法拍房可用公积金贷款

12月2日上午，南宁住房公积金管理中心、南宁市青秀区人民法院共同签署《合作备忘录》。

据悉，本次公积金司法合作机制，除搭建信息共享平台，完成后可实现对涉案人员的住房公积金账户余额进行网络冻结、扣划外，还将以此为契机，共同确定在司法拍卖中引入住房公积金贷款机制的实施细则，进一步降低司法拍卖交易成本，提高司法拍卖的溢价率、成交率。

据了解，此次南宁市公积金中心与青秀区法院共建的公积金司法合作机制，在梳理执行案件办理流程节点的基础上，充分发挥双方互联互通的信息化优势，搭建“点对点”网络司法协助平台，完成后可实现对涉案人员的住房公积金账户余额、缴存信息、冻结情况的在线查询，并进行网络冻结、扣划。同时，双方以此次《合作备忘录》的签署为契机，共同确定在司法拍卖中引入住房公积金贷款机制的实施细则，进一步降低司法拍卖交易成本，提高司法拍卖的溢价率、成交率。

此外，双方还就失信联合惩戒机制的建立及执源治理等达成协议，构建全方位、结构化合作体系。

03南宁首支城市更新基金完成设立

南宁首支城市更新基金完成设立！

11月29日，由南宁城投集团作为主发起人，与中投信联（深圳）资产管理有限公司（以下简称“中投信联”）共同发起设立的南宁市城市更新基金合伙企业（有限合伙）在南宁市完成注册并取得营业执照。

来源：南宁城投集团官微

据悉，这是南宁市设立的首支城市更新基金，母基金认缴规模5亿元，将采取“母子基金”模式运作。该基金依托于社会资本，加大对南宁市城市更新领域的投资力度，是一支着力于推动南宁市旧城区改造、旧厂区改造、城中村改造、历史文化街区改造等城市更新项目建设的私募基金。

根据此前由南宁市住房和城乡建设局发布的《南宁市城市更新基金管理办法（征求意见稿）》显示，其母基金主要投资于子基金，子基金只投资城市更新项目，不再投资下一级基金。

《南宁市城市更新基金管理办法（征求意见稿）》来源：南宁市住房和城乡建设局

存续期限上，母基金存续期限为10年，子基金存续期限原则上不超过7年，经全体合伙人一致同意，可适当进行延长。

目前，南宁正在稳步推进城市更新工作，正在实施的城市更新项目有165个，旧城改造户数达17.8万户，用地面积80537亩。

该城市更新基金的设立，将充分发挥政府引导作用，履行国有企业担当，以市场化方式运作,带动城市更新投资人、社会资本和金融机构等社会资本参与南宁城市更新项目的投资建设，有助于加快推进南宁市城市更新工作，着力解决项目资金筹措问题，实现政府引导与市场化运作有效结合，共享项目收益成果，为南宁市城市更新工作高质量发展提供坚强有力的支撑。

■撰文：球球

■编辑整理：011

■编审：王芳

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涿州高铁板块怎么选房

涿州高铁东站作为环京房圈一站进京最短距离的高铁车站通勤优势毋庸置疑，25分钟的车程是即便在京居住也未必能够达到的高效率。

随着首都房价的逐步走高，动辄10W以上/㎡的售价让很多在京工作、经商的普通购房者望而却步，但是超级大都市的职业、商业机会又让很多人不能离开首都。

远在家乡的老婆、孩子、老人……一个个现实的责任就成了抛不开、舍不掉的巨大负担。环京房圈无疑就成为了该类人群的最好选择。

涿州——人杰地灵的京南门户，一步两城的绝佳位置，成为了很多人在燕郊之后另一个注目的所在。尤其是涿州高铁2012年开通以来，吸引了大批在京工作、生活的购房者的青睐，鸿坤理想湾、K2京西狮子城、鹏渤牛津花园、华融现代城等一大批涿州高铁东站板块的楼盘持续热卖，短短几年就形成了居民数万的涿州新兴城区。

涿州东站，25分钟即可到达北京西站、丰台站

2019年后，随着全国楼市大环境的变化，东站板块虽然开发速度趋缓但依然吸引来了诸如万科、华远、中铁建等大型开发商入场，时至今时任然有新房项目不断开盘。

那么面对目前的市场变化购房者如何在高铁东站买到适合自己的、高性价比的房子呢？

笔者认为应该从购房时机、预算、舒适度、前瞻性几个方面考虑：

首先，购房时机毋庸置疑就在当下！前几年政策面对于开发商、土地出让人等各方关于限购的层层加码致使市场确实低迷，房价不断走低。东站房价已经从最高2.7W/㎡将至现在的一万以下，如果细算下，很多2014、2015年购房的消费人若是贷款购房的按照市价已经亏损了；如果是全款购入的，以目前的市价出售最多就是不赔不赚还得搭上装修费用，当然通胀层面的亏损不包含在内！如今高铁板块在售的新房，我简单测算过他们的成本，按实际成交价格出售的话顶多就是不赔钱，开发商一样不容易，毕竟面包店自己不产白面，不多说，你们懂的。还有就是政策面的变化，比如已经降至20%的贷款首付和4点几的利率；比如现在要求极为简单的落户政策；再比如一直犹抱琵琶半遮面的取消限购的官方表态……

其次，说说购房预算那点事。笔者本人北漂16年，在京置过业有过家，2013年的北京南四环3000多的房价，我一个月工资能买上将近1平米，我个人的收入/房价比接近1，当时确实是北漂一族置业留京的黄金时期，但是现在呢？这个不愿多说了，因为多说了可能是很多人的泪。来环京圈吧，涿州7~9K的房价，收入/房价比很多人轻轻松松超过我当年吧~与其在京节衣缩食买个老破小不如环京入个大房子，探底割市场的韭菜正当时啊。

下面，咱们再聊聊舒适度的问题。房住不炒，投资的朋友咱们不多说，今天只说自住的。高铁东站板块前期大部分的楼型都是两梯四户、两梯五户的高板，只有旁边的三居才是南北通透的户型，两居一般都在中间，为全阳户型，不通透。所以高铁东站买房笔者更多建议您选择通透的小三居，炎炎夏季，穿堂风比空调更健康。还有就是随着三胎政策的放开，两居没有冗余度，还是三居更好。

具体到楼盘选择，笔者认为现有的楼盘里二手房选择鸿坤理想湾、K2狮子城、高铁新干线都没毛病，品牌力旗鼓相当，物管水平不相上下，户型大同小异。几个楼盘的细微差异您可以咨询我或者自己自去转转，主要看个人喜好。新盘一手房笔者强力推荐的是华远的海蓝城二期，全部南北通透、一梯两户，楼间距超大，全区封顶准现房。关键是售价并不高，一万以里的单价凸显了很高的性价比。总高18层以下、一梯两户的居住低密度、所有户型南北通透，舒适度仅次于本区内的洋房、别墅。

两梯四户楼型中最常见的全阳两居户型

最后咱聊聊购房者常常忽略的一个点：前瞻性。很多购房人，尤其是首次购房的人大概率具备的思维定式有两点，一个是追求绝对的低价，一个是想一劳永逸、一套房住一辈子。随着房地产市场的发展及住房理念的不断进化，一套房住一辈子的情况已经是过去式了。笔者的客户里20年换三次房的大有人在，不是投资哦。因为毕竟现今交通太便利了，尤其是高铁的建设，中国人成为世界上流转速度最快的了，今年北京打拼挣碎银几两，明年可能就是上海当老板自主创业了。

再有就是不断放宽的生育政策，从三口之家到多口之家的变化之快让人应接不暇。另外还有就是父母辈的投奔养老、子女的择优入学，这些条都拿出来你选择一套房以不变应万变？很少有能全部做到的社区，这也导致了国人非常高的房屋换手率，同时也是国内楼是二手房市场趋火的其中一个原因。综上，首次置业之时一定要考虑将来再出售的问题！我常常劝导大家的话就两句：好房有好价、一分钱一分货；所谓的便宜永远是相对的！

塔楼楼层平面图

常见的塔楼外形

再回到高铁板块来说，前面我建议选购买南北通透的二手小三居也有这层意思。至于到整个板块里面来看，如果您不是必须立即入住的绝对刚需我更建议您选择华远地产开发的海蓝城二期项目，可以说是版块里目前最好的选择。

楼型方面，总高18层以下小高板，户户南北通透，一梯两户，舒适度没的说，同时也是大势所趋，毕竟按照住建部的规划涿州这类小城市以后不允许再建超过18层的了。试想20年前北上上广深的购房者曾经的选房对象里绝对包含塔楼吧，这个我想不用质疑。然而时至今日您还对塔楼有欲望吗？绝对的敬而远之吧。那20年后呢，如果遍地都是18层以下一梯两户的小高板了，您还会想买现在的20好几层两梯四、五户的楼型吗？何况，现在的一梯两户的一手新房已经基本和两梯四户的楼盘可以做到差不多同价了，所谓的倒挂就是这个意思。选择好的楼型、好的户型、大品牌开发商一定可以保证将来您二次出售的时候卖得快卖的贵，毕竟房产变现的速度不是很快。

华远海蓝城二期

大白话说了这么多，就是阐述了我对涿州高铁板块目前房产市场的一点浅薄认知，如果上述能对您置业有一点点小帮助的话我会很欣慰。

注意，是该反弹了

文/子木

近日，5月经济运行数据出炉，市场上讨论声，此起彼伏。

悲观者说，“数据没法看，大衰退已经到来，赶紧提桶跑路”；

乐观者则掏出锣鼓，喊声震震，“经济大反弹就在眼前，借高杠杆都要抄底”。

不明所以的经济小白，看到网上这一惊一乍的信息，满脸问号，到底该听谁的？

这就是咱们的市场，每当经济周期走进转折阶段，牛鬼蛇神，齐齐冒头，说白了，就是屁股立论，情绪站位。

五月，“至暗四月”后的第一个开头，对楼市的走势具有较强的推测参考价值。很多人问子木怎么看。

今天就特开一篇讲一讲，经济怎么走，楼市又怎么走，大家到底该不该买房。

经验之谈，多多交流，不妥之处，欢迎指正。

1

我先提取5月的几个重点数据放在下面：

1.全国规模以上工业增加值同比增长0.7%。

其中外商及港澳台商投资企业下降5.4%；

私营企业增长1.1%。

分产品看，新能源汽车、太阳能电池等绿色智能产品产量同比分别增长108.3%、31.4%。

2.全国服务业生产指数同比下降5.1%。

3.社会消费品零售总额33547亿元，同比下降6.7%

4.固定资产投资稳定增长，同比增长6.2%；

分领域看，1-5月份基础设施投资同比增长6.7%，制造业投资增长10.6%，房地产开发投资下降4.0%。全国商品房销售面积50738万平方米，同比下降23.6%；商品房销售额48337亿元，下降31.5%。

有的跌有的涨，看不懂没关系，大家只需要关注一个数值，PMI指数。

PMI高于50%时，经济较上个月整体扩张，低于50%，则反应经济整体较上月收缩。

记住这个概念，我们看下图：

你会看到，从3月到5月，PMI一直都处于50%下方，我们的经济，实实在在跌了一个季度。

如果以综合数据来计算经济增长速度，5月GDP增速大致估算在0.5%左右。

虽然对于我们来说，这个数值很失望，但相对于4月份的-3%来讲，的确是一个明显的反弹。

从PMI走势图也可以看出，5月的景气水平较4月是有所拉升的，这就是官方宣传“经济运营呈现恢复势头”的主要依据。

市场上，许多空头对此结论充满疑问，认为数据是被粉饰过的。

如果继续就数据真假去辩论，无异于两小儿辩日，我们不妨再升一个维度，“克强指数”。

这是总理2007年在辽宁任职时研究出的一套算法，通过耗电量、铁路货运量和贷款发放量三个指标分析经济状况。

就真实性而言，项项涉及真金白银，几乎不存在作假的可能性，后来也被花旗银行等众多国际机构作为经典。

我们一个一个来看：

发电量：同比下降，降幅收窄。

铁路货运量：同比增长6.6%，创下历史新高。我看了一下大概4月份累计发送货物是3.3亿吨，那么一个月的增量大概在0.1亿吨左右，也是在增长的。

信贷投放：社融大增，同比多了8399个亿。当然这里面政府债融资就占了近4000亿，这代表着有很大一部分都是政府在借钱。

“居民部门”不愿意借钱，政府就会代替他们借，花出去搞大基建，但社会释放的整体增量效果是一样的。

看到这里，大家应该心里明白了：

5月的经济运行，虽然没有强力反弹，但却在扎扎实实触底回暖，如果6月份一揽子政策能落地，那么5月，确定是今年的“经济底”。

正所谓，“四穷五绝六翻身”，接下来会越来越好的。

当然，经济复苏需要时间传导。

先是国央企为主的大企业，而后是民营中小微，内需唤醒还需要一定的时间。

现在大家感觉日子依旧比较难熬，这很正常，6-7月伤口缝合后，大概在8月后，整体的市场行情都会回归常态。

但是，我们更要注意的是，“市场机会是先行的”。

也就是说，在市场进行恢复反弹的时候，政策面必将产生剧烈的波动，释放大量的利好，与此同时，迸发出大量的财富机会。

2002年、2008年、2014年、2020年都出现了社会财富大洗牌的节奏，这是不得不承认的事实。

那么接下来我们到底该做些什么？

2

如果时间可以倒流，我认为2020年和现在，有极强的关联性。

同样是疫情，同样是创伤，也同样是“至暗后的黎明”。

两者的不同点在于，2022年这波疫情遭受的打击要比2年前的更加严重，连续2个月的经济封锁，拉低人们的收入预期。

但同时救市政策的力度，也要比2年前更加迅猛，12万亿经济计划是创造历史的刺激浪潮。

如果，2022年继续走2020年的路，机会是什么？

第一个应该是进出口生意。

在5月的经济运行数据中，最亮眼的就是出口数据，超出了所有人的预期。

5月份，货物进出口总额34500亿元，同比增长9.6%，增速比上月加快9.5个百分点。其中，出口19765亿元，增长15.3%，加快13.4个百分点；进口14736亿元，增长2.8%，上月为下降2.0%。进出口相抵，贸易顺差5029亿元。

前几天一个在东莞开自行车配件厂的朋友跟我说，4月愁得揭不开锅，被迫裁员，然而从5月开始，国外订单猛增，现在都排不过来。

卖纸尿裤、登山包、滑板、玩具等等都是这样。

一部分原因在于全球产能稀缺，另一方面在于全球通胀。

现在全球通胀进入了历史巅峰期，美国5月份CPI创造历史达到了8.6%，当地超市货架上的东西，价格都在翻倍增长。

虽然东南亚在跟中国抢订单，但在整体质量水平上，还跟中国有一定的差距，可以说，中国商品现在成了全球热门的“超性价比”好物。

这和2020年一样，进出口生意“报复性”反弹，对沿海城市是一波定向刺激，当地居民会放大财富效应。

有意思的是，现在全球资本对国内市场，也是出奇地看好。

去年中国实际使用外资金额超过1.1万亿元，同比增长14.9%，高技术产业实际使用外资同比增长17.1%，创下历史新高。

今年1至5月，中国实际使用外资金额5642亿元，同比增长17.3%，高技术产业实际使用外资同比增长42.7%，又创下历史新高。

最后大家发现，俄乌打仗，美国不小心踩雷，丝毫未动的中国反而得利。

眼看着肥水流向别人家的田，老美着急，据《华尔街日报》报道，近期，美国国会正在酝酿新的限制对华投资法案。

当然，外资的兴起，也跟高层部署的“外循环战略”有关。

这几年在海南、珠海、广州等地多地部署的自贸区，慢慢都发挥出了政策优势，对外资的吸收能力日渐壮大，也打下了外循环的基础。

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第二个机会可能就是新能源了。

2020年，新能源成为赛道龙头，股价涨得非常好，今年从4月份开始，关于新能源的一切又开始了新一轮增长。

没办法，新能源汽车的销量实在是太好了。

2020年，全国新能源汽车卖了134万辆，2021年这个数值翻了一番，涨到了300万辆。

今年能卖多少量？

我说个数据，今年5月新能源车零售销量达到36万辆，同比增长91.2%，环比增长27.3%，按照这个苗头，全年500万辆是完全可以达成。

其中国产之光比亚迪继续保持新能源市场头把交椅的位置，5月销量直接干到了11.4万台。

最近，因为油价问题，身边几个“顽固派”把油车换成了新能源。

一个把宝马换成比亚迪汉的朋友说，之前感觉比亚迪太LOW了，打死都不会买，现在开了一段时间汉以后，感觉回不去了，第一次在汽车领域放下品牌的执念。

中国人终于可以大大方方支持中国汽车，这在2022年，绝对是历史性事件。

第三个机会，我认为是细化领域的大消费。

通过5月数据来看，整体居民消费疲软，主要是因为经济还未复苏，大家对于收入的预期还存疑。

但很多消费概念，已经彻底崛起了。

我没事经常逛周边的公园，过去到了晚上基本没什么人，现在每到周末，甚至在工作日，在草坪上随处可见大大小小的帐篷，年轻人聊着天，听着歌，不亦乐乎。

一个做露营生意的朋友，从去年到今年，在上海买了2套房，他说，年轻人露营跟中年男人钓鱼一样，上瘾。

只要入了坑，就可以一直消费，桌子、椅子、灯、锅碗瓢盆，整体客单价平均都能在千元以上……

虽然经济运行不畅，疫情也约束了人们的旅行半径，但大家依旧没有丧失基础娱乐的需求，只是变换了方向而已。

在未来这样的赛道会越来越多。

从另外一个现象也可以看出，消费是在不断复苏的。

比如这几天比较火热的“东方甄选”，这是我在抖音老罗直播间之后，最喜欢呆的一个地方。

听“兵马俑”小哥讲英语、故事，还有诗词，大米一袋接一袋买，不时还给点个赞。

大家都说“兵马俑”小哥救了新东方，而我却想说，他救了大众审美，也提高了直播带货的门槛，更促进了中年人的消费。

进去直播间，不再是一惊一乍的咆哮体卖货，而是岁月静好，知识的海洋在你的面前波澜壮阔。

4

看了上面的文字，很多人不理解了为什么不讲楼市？

明白人会发现，实际上，我全篇讲的正是楼市。

过去我们在谈论楼市时，只有买和卖，涨与跌，大家只关注它的金融逻辑。

但事实上，经历过跌宕起伏的大周期，房地产真正讲的还是底层价值逻辑。

不是盲目炒作，而是“人、钱、城”的相互成全。

比如进出口产业火热的沿海城市，上海、深圳、苏州、无锡、东莞、宁波等；

数据：各城市统计局

拥有自贸区能承接国外资本的新兴产业集群地，海南、珠海、广州等……

新能源汽车扎根的工业大城，合肥、武汉、西安等……

还有大消费潜在动力反弹较强的城市，比如成都、重庆等……

这四大类城市，很多都是“复合型”，比如上海和广州，无论是外贸、造车、消费还是吸引外资，都是国内的龙头核心。这两个城市，目前楼市已经启动了。

还有一些城市，也在名单内，但我没有放，是因为对他们的楼市不放心，去年炒得太高，需要花时间去回调，典型如杭州和南京，当地二手房抛盘非常严重，需要花时间去夯实价值。

赛道机会，短期会表现在股市，沉淀的财富购买力，长期表现在楼市。

这些地方的老百姓会享受到国运带来的财富红利，同时也会吸引外地人过来淘金，派生出更多的居住需求。

在下半年经济重回增长轨道后，这里的房价弹性会表现得非常激烈，这在6月之后，会逐步揭晓。

某种意义上讲，2022年的楼市，只是2020年的一次重复。

当然机会也有且只有这些地方了，站在全国面来讲，今年的房地产整体尚处于大衰退周期。

你会发现，5月全国出台了那么多楼市政策，销售却一直往下掉。

销售同比下降23.6%；销售额，同比下降31.5%，这在往年的5月想都不敢想。

而且在5月疯狂救市后，一些城市的房价还在止不住地下跌。大家一定要小心，二手房销售价格指数中，环比+同比同时小于100的三四线城市。

楼市不振，价格下跌，这里面有一部分原因是疫情‍，但整体来看，我认为救不动的主要原因就是，整体需求不够了。

前几天我去了河南调研了几天，某城市漫山遍野的都是房子，一幢挨一幢，到了晚上，黑漆漆连成一片，烂尾楼无数。

我问了一圈当地的朋友，大家已经对房子丧失了信心，都觉得房价不会再涨了，也不打算买房，唯有的存量就是乡村进城的年轻人，打工归来还能消费一下。

而当地的中产群体，就是稍微有点儿钱的那么一撮人，要么去了武汉，要么去了郑州，还有南下去广州的。

现在的楼市俨然变成了两个世界，前面的一直在前面跑，上海60万/平米的房子都有人买，而另一端，河南小城3000元/平米的房子还被人骂。

地域差距，出生红利，政策倾斜……真的是越来越夸张了。