长城M4开5年7.4万公里贬值一半，车主：感觉自己赚了！
一辆落地价7.03万的长城M4，开了5年能卖多少钱？最近，上海的一位车主打算把开了5年的长城M4给卖了，把卖车的钱当首付加上贷款买辆更好的新车，结果却郁闷了！
一般来说，新车的贬值率很高，开一年就能贬值20%左右，这位车主的这款长城-M4到底能卖多少钱？是车主要价要高了，还是开了几年的车就是不值钱？
具体车型：长城M4-2012款1.5L手动舒适型
新车指导价：6.39万
排量：1.5L
当时由于搞活动促销力度相对比较大，落地价大概7.03万。
这辆车总共开了大概7.4万公里左右，车况良好。下面我们一起来看下这辆车的评估价格：
从上图中可以看到，车况良好，没什么大问题，这辆车的二手车估价是3.44万左右。从新车6.39万到二手车卖价3.44万，整整贬值了2.95万，平均一年贬值9.23%，这个贬值率还可以！
再来看看这款车实际的成交价格：
从上面的截图能看出来，这款车的成交价格有高有低，不过整体看下来，这款车的保值率还可以。
如果你开的是长城M4，欢迎到天天拍车把车卖了。
对大众帕萨特的建议
道路千万条，完全第一条！行车不规范，亲人两行泪！今年本人已经是奔五的人了，大众再我们这个年龄段，是一个史诗型的产物，从桑塔纳到捷达，然后宝来，朗逸，帕萨特，迈腾，每一个都是磨灭不了的经典！喜欢的没有道理，小毛病都可以忽略，我的家乡是个小县城，基本路上都是大众的车，也会为有一台大众的车而骄傲，但我是一名普通的教师，05年还是贷款买了一台长城M4，之后换了一台丰田雷凌，我在汽车之家发布过文章，谁没有一个拥有大众的梦想呢？但那个时候大众基本打折优惠，因为畅销！！所以只有买了优惠力度很大的雷凌！现在孩子大了，上班了，把我的雷凌开走了，所以还想买台车，才开始关注汽车的行情，真是吓一跳！！我的偶像现在怎么了，帕萨特碰撞这么大的事，现在还没有解决问题的办法，具体内容大伙都清楚，我就是想说说，其实老百姓非常认可帕萨特的，如果厂家认为没有问题，为什么不重新在中汽研在测试一把呢，为什么简单的事情复杂化呢？我是大众的铁粉，喜欢的没有道理。但我真的伤心了，中国汽车市场前景很大，大众几十年打的江山不容易，为什么不能简单的事情简单办呢？质量不行就改进，细节不行就规范化！现在国人也不是原先的国人了，基本全世界都能沟通，你们在国外的质量和中国的质量事不一样的，但国内的市场是你的主要市场，差啥啊？真金白银的，你都赚到了！为什么要歧视呢？对你好？喜欢你！你为什么还要装呢？伤心❤！中国的老百姓喜欢一个东西。都会推荐给自己的亲戚朋友，但现在你们也太不拿国人当回事了。有错就改，加强A柱我就想说。有那么难么？国产车15万就能和你做到一个级别的车。为啥还要买你的的车。就是认可你的品牌！！对你们几十年车的肯定！真心希望不要辜负国人对你的认可！！不要以为你啥样都会有人喜欢，看看家电产品吧，真的有一天国产的品质上来了，你就是打对折！！我们也是呵呵了！！
长城汽车：年报电话会议投资者提问
[摘要]
问题1：哈弗分网规划如何哈弗品牌会分红、蓝标，上海车展发布，其中红标为哈弗老渠道，蓝标为长城网络改造。
学习合资公司(两个大众、两个本田类似)，一个，两个颜色，同一款产品两种内涵，造型、内饰上完全不一样，目的是在产品谱系相对完备后，进一步提升销量。
问题2：平台化发展的进展老产品没有实现平台化，本次上海车展展示的概念车(B)为公司平台化后首款产品(预计2016年下半年上市)，后续将上市基于该平台出一系列产品，现有产品也会做平台化整合。
问题3：去年下半年上市的几款新产品今年毛利率趋势H1、H2毛利率低于公司平均毛利率水平，目前已上量，成本有改善空间(2-3%的外采零部件成本节约)，但H1工厂其他产品销量下降(C30、M4)，估计毛利率稳定，H2毛利率会有改善，但做到公司平均毛利率水平有难度，目前天津产能受限，如果终端需求较好，将多生产定制版以提升毛利率。
问题4：H9的近期销量不强，全年的目标是否有变化与公司预期基本一致，还在做市场分析，精准营销，提升销量。
徐水工厂生产C，上海车展上市，规划月产能1万台，问题不大问题5：未来投资规划固定资产投资按规划推进，每年70亿左右。研发投入继续加大，特别是分网后，将组成两部分研发人员分别服务不同网络，人员成本开支将加大。
问题6：在核心技术上，是否考虑外部合作近几年快速发展，国际零部件巨头纷纷与公司签署战略合作，目前最难的是技术整合。
问题7：发动机研发进展动力规划：1.5、2.0、3.0排量，明年上1.5T缸内直喷发动机，2.0T今年下半年上升级产品(升功率、扭矩会有提升)。
问题8：自动挡研发进展旗下车型自动挡规划H1、C30：AMT；H2、H6：6AT；CC：6DCT；H7：6DCT；H8、H9：采埃孚6AT5月，开始生产H6自动挡车型，公司自己主攻的方向在DCT问题9：汽车金融发展情况目前10-15%长城汽车消费者使用消费贷款，去年下半年长城金融正式营业，目前主做零售信贷，下半年开始做批发信贷，未来考虑将汽车金融与哈弗商城有效结合，提升客户体验，将金融培育成新业绩增长点。
问题10：目前大部分销量来自于SUV，油耗是否能达标主流SUV均是经济型(1.5T，发动机技术还会提升)，比同排量轿车油耗略高，要达到国家2020年标准，需结合新能源，包括初级的启停技术，更高级的混合动力、纯电动也在做开发。
问题11：新能源、车联网上是否有规划车联网：上海车展的H6展车上会体现，常规内容；无人驾驶：辅助驾驶功能将通过整合社会资源实现；新能源：2017年第一款新产品推向市场。
