贷款买雅阁超低利息 月供超低 全系直降8000元
雅阁B级车标杆地位智能科技于一体
以往说到说到智能车，大家一般都会想到新能源车，但传统能源车就不能智能化吗？全新雅阁已经构建了完整的智能体系。
要现车？要省钱？要省心？要优惠？要豪礼？今天它们都来了！济南鸿发广本店雅阁限时促销，03.19-03.20，最高优惠0.8万元，欢迎您到店开启更多惊喜福利
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促销时间2022年03月19日至2022年03月20日优惠条件店内贷款,店内上保险雅阁最新报价车型厂商指导价/补贴价优惠幅度济南报价锐·混动2.0L幻夜·锐尊版25.98万元0.80万元25.18万元260TURBO幻夜·旗舰版21.58万元0.80万元20.78万元锐·混动2.0L幻夜·锐智版23.68万元0.80万元22.88万元260TURBO豪华版19.28万元0.80万元18.48万元锐·混动2.0L锐领版21.98万元0.80万元21.18万元锐·混动2.0L锐酷版19.98万元0.80万元19.18万元260TURBO舒适版17.98万元0.80万元17.18万元260TURBO舒享版16.98万元0.80万元16.18万元
为什么我不建议月薪8000的你分期买5年的二手本田雅阁？
如果你月薪8000，手头有5万左右的可用资金，又想买贷款买台5年左右的二手的本田雅阁，我劝你放弃，为什么呢，我给你算算账就清楚了。
2017年本田雅阁
以附图这台2017年的本田雅阁2.0舒适版为例，假如以13万成交，贷款9万元，那么首付需要4万多，一下子手头就没多少流动资金了，另外分期三年每月月还约3100左右。接下来我给你算算日常使用成本。
首先说加油，这车虽然可以吃粗粮加92，但是以现在的油价8.3元/L来算，加满一箱油约500，如果你的通勤距离以每天50公里为例，按市区上下班实际油耗8.5L/100k来算，大概不出半个月就要加一次油，每月油钱妥妥过千。
其次是保险，第一年商业险约4500左右，交强险加车船税1310元，平摊到每月大约485元。
然后还有日常的保养费，以及5年车需要更换一些零件的整备维修费，估算合计约3500元/年，平摊到每月290元。
最后，还有平时的停车费等其他杂费，按每月300元来计，综合算下来，每月的用车成本超过5100元！光在车上面的支出就已经超过月薪的一半！
买车这件事，还是需要量力而行，不要只为了一时的表面风光而让自己陷入窘境，有多大脚就穿多大的鞋，千万不要超前消费，实际一点。最后，像这样的收入条件，如果真的需要买车，建议买个不超8万的车会比较合理，用起来也不会有太大的负担。
优惠1.3万入手混动雅阁，百公里油耗4.8升，这几个缺点挺想吐槽
在我上大学的时候，最喜欢的合资B级车是大众迈腾。这车给人的感觉很有气场，像一个1米8的帅哥穿着一身黑西服，充满阳光又一身正气。不过最近这两年慢慢流行新能源车型，我也是担心迈腾后期的用车成本太高，所以才考虑日系车。丰田和本田的混动车虽然不算新能源产品，不过现阶段它们比纯电车型更靠谱，油耗非常低，耐用性也经过了市场考验。像是特斯拉、蔚来等纯电车型，买它总感觉心里没底，自己像小白鼠。
如果迈腾也有非插电式混动技术，我肯定会买它。但现实往往是残酷的，迈腾后期用车成本确实太高，日系车都加92号油，迈腾听说现在95号油都不行了，建议加98号油，小毛病也要比日系车多，油耗还不低。所以我直接转看日系混动车型，最终主要关注的是雅阁的混动锐智版和凯美瑞双擎豪华版。
两款车型相比，雅阁的造型我认为更顺眼，内饰外观都挺好看的。凯美瑞外观还可以，内饰太廉价了，虽然换成了悬浮中控，但是屏幕和荣放一样厚。而且凯美瑞的后排空间表现不行，比空间大点的紧凑级车强不了多少。再就是终端价格，雅阁能优惠1万多，凯美瑞只优惠3000元，销售还爱答不理。
种种原因，最终我选择了雅阁的锐智版，这个版本配置已经相当高了，该有的主被动安全配置都有，像是全景天窗、全车座椅加热、车侧盲区影像等舒适性功能也通通具备，还有一套运动外观，设计的恰到好处，没有用力过猛，在混动雅阁车型中，我认为这款是性价比最高的。
下面简单跟大家分享一下我的提车价格，懂行的朋友帮忙看看我被坑了吗。指导价23.68万的车，现金优惠1.3万，实际裸车价22.38万。购置税2万左右，保险6000+，手续费3000元，两年无息贷款月供3200左右，所有费用加起来总落地价25.33万，送了强生车膜、行车记录仪、脚垫和电尾门，这是我能争取到的最大优惠了。
说实话，B级车和紧凑级车的用车成本差距还是挺大的，但是混动雅阁却是个例外，除了后期保险比紧凑级车略贵点之外，燃油费用可能比10万级紧凑级车还要低。新车我开了947公里，目前仪表盘显示的综合百公里油耗是4.8升，我开得还不是特别温柔，年底路况也比较堵，这燃油经济性真的没谁了。
作为一款B级车，空间、操控、乘坐舒适度等方面雅阁都算达标了，但细节方面也有些小瑕疵，下面着重吐槽一番。首先是这款车的隔音，改款后厂家确实在NVH方面进行了优化，配备双层隔音玻璃，有主动降噪技术，但跟迈腾这种车型比，隔音依然很差，这算是一个硬伤。再就是雅阁的重心比较低，个子比较高的人坐在车里有点不舒服，还有点顶头。车内看起来做工还不错，但依然有很多硬塑料，过颠簸路段或减速带的时候异响比较频繁，每一处异响都是间接性的，所以很难处理。再就是落地25万的车配备6个安全气囊，是不是有点草率了？
以上内容来自混动雅阁车主的真实用车反馈，希望可以对关注此车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区留言讨论，说说你们当地雅阁的优惠行情。
