国机汽车（600335）11月24日主力资金净卖出1040.80万元

截至2022年11月24日收盘，国机汽车(600335)报收于7.91元，下跌2.1%，换手率0.67%，成交量9.73万手，成交额7759.1万元。

11月24日的资金流向数据方面，主力资金净流出1040.8万元，占总成交额13.41%，游资资金净流入320.8万元，占总成交额4.13%，散户资金净流入720.0万元，占总成交额9.28%。

近5日资金流向一览见下表：

国机汽车融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1028.59万元，融资偿还284.82万元，融资净买入743.76万元。融券方面，融券卖出4.53万股，融券偿还3.5万股，融券余量26.83万股，融券余额212.23万元。融资融券余额7.03亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

国机汽车2022三季报显示，公司主营收入280.64亿元，同比下降11.46%；归母净利润2.47亿元，同比上升30.91%；扣非净利润1.82亿元，同比上升123.21%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入110.61亿元，同比上升29.09%；单季度归母净利润4666.41万元，同比下降39.32%；单季度扣非净利润7437.0万元，同比上升7113.81%；负债率65.29%，投资收益1.49亿元，财务费用-9467.79万元，毛利率7.16%。国机汽车（600335）主营业务：汽车贸易、服务行业。。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，国机汽车（600335）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0~5星，最高5星）

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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国机汽车股价大涨5.12% 股价创1个月以来新高

中国财富网智讯05月23日13时24分，国机汽车（600335）出现异动，股价大涨，股价创1个月以来新高。截至发稿，该股报价8元/股，换手率3.64%，成交额2.94亿，主力净流出633.60万，振幅5.12%，流通市值82.38亿。

【上涨潜力】

短期上涨概率低，上涨潜力评分56分

【主力强度】

主力资金

截止发稿，主力资金净流出633.60万；最近5日，该股主力资金净流入2777.42万。

龙虎榜

最近30日，该股共计登上龙虎榜1次，机构净买入额-1811.82万元。

融资融券

最近一日（2022-05-20）融资融券数据为：融资余额6.35亿元，融资买入额3364.61万元，融券余量10.77万股，融券卖出量1.20万股。

【行情回测】

涨跌停表现

过去一年，该股有11次涨停，涨停后第二个交易日上涨7次，下跌4次，上涨概率为63.64%

而过去一年，该股有3次跌停，跌停后第二交易日上涨0次，下跌3次，上涨概率为0.00%。

市场表现

走势弱于大盘，弱于行业。

【价值分析】

许可经营项目:(无)。一般经营项目:汽车(小轿车除外)及配件销售货物进出口(法律、行政法规另有规定的除外)自有房屋租赁商务信息咨询仓储(危险品及易制毒品除外)(以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件,在有效期内经营,国家有专项专营规定的按规定办理)。

机构评级

最近3个月内，共有1家机构发布评级，整体评级为增持。

成长分析

2022年一季度营收88.34亿元,同比增长-27.01%，2022年一季度净利705.13万元,同比增长-64.95%，市盈率144.83。（财富小精灵）

备注：财富小精灵是中国财富网研发的写稿机器人，通过抽取市场数据中的部分内容、指标，快速生成报道。数据来源：股票灯塔APP，数据未经审核，转载或引用请谨慎！

独家｜滴滴为造车招兵买马，北京、深圳高级经理年薪50万元起

“岗位工资大概是50~80万，如果面试结果好，能够给高一级的定级，薪资更高，还有期权。”某整车厂研发人员刘生告诉第一财经记者，他近日接到一份为滴滴造车物色相关人才的猎头邀约。

（图片来源：滴滴）

根据猎头提供给刘生的职位要求描述，刘生所适配的岗位为研发高级经理，工作地点为北京或者深圳。

“实际上Ti给得更高，收入也是有提升的。”刘生如是说。从猎头给予刘生的职位描述来看，该岗位为产品研发定义，并且猎头直言是滴滴造车。刘生认为，滴滴已经开始独立建立研发体系，并在北京、深圳两地布局研发团队。

此前，滴滴已经入局自动驾驶领域。2021年4月，滴滴在上海车主发布硬件平台——滴滴双子星，该平台搭载于沃尔沃XC90冗余车型后，可在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余，成为滴滴新一代自动驾驶车队的主力配置。

滴滴已经多次被传造车。2020年末，滴滴曾发布和比亚迪合作的D1车型，该车主要面向网约车市场，由比亚迪生产和代工，有报道显示，在D1车型上，滴滴主要是提出需求，比亚迪提供技术和生产。

此外，在与滴滴的合作过程中，比亚迪与滴滴共同注资成立了合资公司，即美好出行（杭州）汽车科技有限公司。该公司主要从事网约车的设计与研发工作，在股权方面，比亚迪占65%，滴滴占35%。

近期，滴滴再次被传将收购国机智骏，独立进行汽车的研发、生产制造，并进军大众消费市场。有多家媒体报道，滴滴将在6月正式公布代号为“达芬奇”的造车计划，并将争取在明年6月交付，目前造车团队规模在1700人左右。滴滴面向网约车市场的车型代号为D1Lih，依旧与比亚迪合作生产，为目前D1车型的轻量版车型，主要提供给滴滴旗下的花小猪平台使用；面向大众消费市场的车型代号为C1，滴滴或将收购一家有造车资质和能力的工厂，收购的目标被锁定为工厂位于江西赣州的国机智骏。

国机智骏成立于2017年，2019年8月该公司首款量产SUV车型GX5下线，而后又推出GC1和GC2两款车型。其中，GX5是紧凑型SUV，售价超过11万元，另外两款车是微型电动车，价格均在10万元以下。乘联会数据显示，2021年国机智骏累计销量为1840辆。

3月18日，国机汽车（600335.SH）在互动平台回应“网传滴滴出行有意收购控股子公司国机智骏”的提问时表示，国机智骏正在同业内多家企业接触，寻求合适的战略投资者。受到“滴滴收购国机智骏”消息影响，截至3月22日，国机汽车已经连续三天涨停，近3个交易日上涨33.1%。

截至第一财经记者发稿时，滴滴尚未对造车一事进行回复。

（应受访者要求，刘生为化名）