手握20万，这5款SUV才是最佳选择，不要只盯着汉兰达了

34。这是葛优曾经在神州行广告中阐述的朴实道理，买车也是同理。一些对汽车并不十分了解的消费者在买车时，奔着销量高的去基本就错不了，毕竟这是市场给出的答案。

随着消费水平的逐渐提高，再加上SUV车型的火热，20万价位左右的SUV成为了比较热门的购车选项。今天我们就来盘点一下这一选项内有哪些销售火热的车型值得选择。

第一款：东风本田——CR-V

指导价16.98-27.68万元

外观方面，CR-V的设计比较新潮。前脸进气格栅面积虽然不大，但含蓄中不乏立体感。再加上利刃晶钻式前大灯，精致中暗藏锐利。车尾L型的尾灯，极具辨识度。

从账目数据来看，4621*1855*1689的车身尺寸，2660的轴距在同级别中优势并没有十分突出，但在实际使用时，你就会发现本田在空间布局设计方面的功力之深厚，34的名号绝非浪得虚名。

CR-V内饰风格比较偏沉稳。液晶仪表搭配7英寸中控屏，整体布局比较规整，软性材质覆盖又增加了几分质感。

值得一提的是，CR-V的档杆呈倾斜状与中控台相连，这也是CR-V一贯的布局特色。

得益于本田强大的空间布局能力，CR-V的乘坐空间十分宽裕。座椅软硬适中，支撑性很足。后排座椅靠背支持角度调节和比例放倒，十分实用。

配置方面，LED大灯与日间行车灯、自动头灯等灯光配置CR-V全系标配。车道偏离预警系统、主动刹车系统、全速自适应巡航、电动座椅、无钥匙启动/进入等一些安全舒适性配置在CR-V上的普及率也很高。

动力方面，CR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力193P，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。动力输出十分平顺流畅，在燃油经济性方面也有着不错的表现。

除此之外，还有2.0L混合动力系统可选。在混动方面，本田的i-MMD是可以比肩丰田THS的存在。在第三代i-MMD混动系统的加持下，CR-V的百公里油耗可低至4.9L，强悍实力可见一斑。

2004年刚进入国内时，CR-V可谓是一车难求。几经更迭，依然经久不衰，常年在销量榜上名列前茅。无论是设计造型、空间表现还是燃油经济性，C-RV都能兼顾周全，因而获得了广大消费者的认可与信赖。

第二款：上汽大众——途观L

指导价21.58-28.58万元

曾经的途观，在SUV领域一直占有举足轻重的地位。如今加上了34,火热依旧。

进气格栅采用两条峰峦式的银色镀铬装饰，与LED大灯形成连通之势，简洁干练。车身平直的腰线贯通前后，形成前后呼应之势。

相比老款途观，途观L的整体造型更为硬朗，棱角比较分明。不过，依然还是能依稀看到曾经老途观的影子，看来传承的基因没有落下。总体来说，还是大众一贯沉稳经典的味道。

有人说，开过一辆大众，其它大众的车型你都可以很容易上手。这就是得益于大众家族化内饰设计的运用。虽然其他品牌也都有各自家族化的风格，但贯彻的如此彻底的，只有大众。

不过，在风格贯彻的同时，大众还可以在不同档次的车型上将层次拉开，这一点着实厉害。

途观L的内饰依旧是大众家族化的设计。但在10.3英寸液晶仪表和新款8英寸纯平中控的加持下，再加上大众最新样式的LOGO，整体看来，车内精致感营造的还是比较到位的。

途观L全系标配了头部安全气帘。高低配车型的差异并没有在安全气囊方面进行体现，所有车型一视同仁，这点值得好评。

定速巡航、倒车影像、全景电动天窗、自动启停、无钥匙进入等一系列比较实用的配置覆盖十分广泛。

如果选择高配车型，还会有电动尾门、感应式后备箱、自动泊车系统、前排座椅加热通风等舒适便捷的配置可以享受。

为了满足不同的使用需求，途观L还有7座版可选。在这个车型价位段下，可选择的7座车寥寥无几。

途观L搭载有EA2111.4T和EA8882.0T两款发动机。1.4T发动机最大功率110kW，最大马力150P、峰值扭矩250N·。

2.0T发动机分高低两个功率版本。动力参数为：最大功率137kW/162kW，最大马力186P/220P，峰值扭矩320N·/350N·。高功率版搭载有全时四驱系统，具有更好的通过性与行驶平稳性。

在7速湿式双离合变速箱的配合下，得益于油门调校偏向灵敏，起步显得尤为轻快，换挡也十分迅速。大众在燃油经济性方面的表现一直不错，途观L也很好的继承了这个优点，百公里油耗最低6.5L。

常有人吐槽大众34、34。但不可否认的是，大众对国人的需求拿捏精准。途观L看似中庸，实则你的需求都能得到满足。

第三款：一汽大众——探岳

指导价18.69-26.49万元

相比同门师兄途观L，锋尚主义设计理念下的探岳整体风格要更为年轻。

蜂窝链造型的中网，内部采用了熏黑处理。镀铬条的加入又增添了层次与厚重感。造型犀利的大灯搭配下方独具特色的LED日行灯，视觉效果十分出色，豪迈中不乏精致之感。

车身侧面的腰线在轮眉处产生了一定的弧度，使得整车更具动感。更有加勒比蓝、玫瑰红、锰黑和星光金等多种丰富多彩的车身颜色可以满足消费者不同的喜好选择。

探岳的内饰设计采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，9.2英寸的中控屏向驾驶员一侧微微倾斜，简约中蕴藏着时尚与科技气息。哑光金属、钢琴烤漆、皮质材料的组合运用进一步提升了整车的档次感。

虽然探岳4595*1860*1660毫米的车身尺寸比途观L小了一圈，但在实际使用时区别并不明显。

除最低配外，探岳其他车型均配备了膝部气囊。除此之外，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，方向盘加热等一系列科技安全配置在探岳上都可以找到，充分满足了日常用车需求。

动力方面，探岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，与途观L一致。变速箱换挡积极，整体动力输出表现较为强劲。

虽然有着34的梗的存在，但不得不说，多年下来，大众在中国消费者中积攒了良好的形象与口碑。尤其是在老一辈人心中，大众的34、34一直都是十分稳妥的选择。

第四款：一汽丰田——RAV4荣放

指导价17.48-25.88万元

外观方面，RAV4荣放走的是机械硬汉路线。倒梯形中网搭配全新设计的大灯，带来了强烈的冲击感。车身棱角分明，立体感十足，凸显出肌肉力量感。新款的汉兰达也将采用这一设计。

作为紧凑级SUV，RAV4荣放4600*1855*1680的车身尺寸，2690的轴距虽然不算大，但通过丰田对内部空间的把控，实车乘坐体验还不错。

RAV4荣放的内饰与外观如出一辙，大量镀铬装饰的点缀下，依然透露出了硬朗之风。简洁的档把设计，悬浮式的中控屏，一切都是那么的传统。虽然少了点华丽与时尚，但操作起来更加便捷顺手。

在安全配置方面，RAV4荣放展现了丰田的一贯厚道。膝部气囊、车道保持、车道偏离辅助、主动刹车等一系列主被动安全配置全系标配。

除此之外，LED大灯与日间行车灯、自动头灯、自适应远近光灯、全速自适应巡航也是全系标配。不得不说在配置方面，RAV4荣放的优势十分明显。

动力方面，荣放采用2.0L自吸发动机搭配CVT变速箱（模拟10档）。自吸发动机加上CVT变速箱，具有无比平顺的驾驶体验的同时还带来了十分出色的油耗表现。

如果选择混动版本，在丰田强大THS混动系统下，荣放百公里油耗可低至4.7L，与此同时还会带来更加强大的动力体验。

RAV4进入国内多年以来，销量一直火热。外观内饰虽谈不上优秀，但硬朗的身姿搭配TNGA架构下强大的内在实力，依然赢得了不少消费者的青睐。

第五款：东风日产——奇骏

指导价18.88-27.33万元

外观方面，奇骏采用了家族式V-i设计语言，黑色的中网搭配粗壮的U型镀铬装饰条，大气同时也彰显出强烈的力量感，极具辨识度。硬朗的车身腰线、回旋镖式LED后尾灯，颇具视觉冲击。

对称式的内饰布局采用大面积软性皮质覆盖，辅以钢琴烤漆饰条和缝线进行装饰，中规中矩中还是有那么一丝质感。三幅平底式方向盘的运用又带来了一丝运动气息。

主动安全系统、车道保持辅助系统、自动驻车、电动感应后备箱、前排座椅加热、自动头灯等常见配置在奇骏上都可以找到。

9英寸中控屏集成了最新的NiC超智联系统，支持语音识别、远程控制和OTA升级。作为合资品牌，奇骏能搭载上这些功能配置，可谓是十分时髦了。驾驶时如果喜欢音乐的陪伴，奇骏搭载的8颗BOSE音响应该不会让你失望。

奇骏有五座和七座两种版本可选。五座版尺寸为4675*1820*1722，七座版尺寸为4675*1830*1724。消费者可以根据不同空间使用需求进行选择。

动力方面，奇骏搭载有2.0L、2.5L两套动力，传动部分统一匹配可模拟7速的CVT变速箱。

其中2.0L车型最大马力151P，最大功率111kW，峰值扭矩194N·；2.5L车型标配适时四驱系统，最大马力181P，最大功率133kW，峰值扭矩239N·。无论是哪一套动力系统，日常驾驶，动力输出都十分顺畅

从2008年国产上市以来，奇骏一直有着不错的销量表现。据悉，全新一代奇骏即将上市。新车在外观内饰等各方面都有很大的提升，相信一定会有更好的市场表现。

从以上五款车型可以看出，每个车型都存在着性价比高、省心耐用、省油等共性基因。这些都是广大普通消费者最为在意的方面，也是购买这些车型的重要导向因素。

无论是日系还是德系，优秀的销量表现背后都是对消费需求的深刻洞察与理解。

你，更倾向于哪一款呢？

不要贵的只要对的，20万以内高性价比SUV瞅一瞅

最近直播时，很多小伙伴留言，20万元以内的SUV怎么选？不想买低配的，除了日系那几款还有别的车型能考虑吗？

把上面几款热门车型排除了，那咱可得好好挑一挑了，毕竟这几款热销车型20万元以内也都只能买到低配车型，而且日系品牌的低配车型，配置上也真的是“丐中丐”了。

捷达VS7

第一辆推荐车型就是捷达VS7，售价10.68万-13.68万元。

10万-15万元区间不应该是国产SUV的主战区么？从“销冠”哈弗H6，再到设计和口碑双丰收的长安CS75PLUS，也都不比捷达VS7差，为啥还推荐这个“减配大众”呢？

说对咯，就是这辆“减配大众”，让广大消费者明白这是辆阉割的“探岳”。动力方面，捷达VS7全系搭载了1.4T发动机并匹配5速手动和6速手自一体变速箱，没有用7速双离合变速箱，同样也没提供2.0T发动机车型。

这意味着啥？意味着拉低售价呗，但这套动力搭配也符合这价位消费者的用车需求，动力够用，省油还耐造，质感上差点也无关紧要，空间够大就行。

内饰也是捷达VS7的一大槽点，看得见摸得着的地方都被硬塑料充斥着，设计上也没啥新意。为啥这么做？因为能近一步降低制造成本，来换取更低的价格。

通过综上所述，这辆捷达VS7的价格也就到了15万元以内，而且和同平台的低配探岳价格相差了5万元之多，所以这辆“减配大众”减配的明明白白。

三菱欧蓝德

过了一个年，日系的三剑客就变成了“五剑客”了，而这五剑客个个还都“武功高强”。

不过这五剑客却有一个通病，就是小贵。那有没有便宜点，品控跟这哥几个差不多的车型呢？有！空间还比他们几个大，就是三菱欧蓝德。

很多小伙伴对欧蓝德也没啥印象了，主要是另外那几款车太热门，光芒早已盖住了这辆实用性超强的欧蓝德，但这并不能说明欧蓝德不值得推荐。

欧蓝德车长4705，轴距为2670，并且提供7座车型，这个级别除了它还有奇骏也提供7座车型，不过奇骏7座版车型要比欧蓝德贵了3万元左右，所以嘛，你品…

欧蓝德售价15.98万-22.58万元，售价区间要比竞品车型低了一大截，加上终端优惠，让欧蓝德的性价比优势也更明显。

配置上，欧蓝德标配了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏等，而且次低配上还配有座椅加热、天窗、主副驾座椅电动调节、前排无钥匙进入等实用配置，指导价格也只是竞品低配车型的价格，价格优势相当明显。

不过便宜也是有原因的，欧蓝德的内饰和做工也是小伙伴们吐槽的对象，和竞品车型在用料和设计上差距也比较明显，所以你对内饰设计有要求的话，那欧蓝德显然就不太适合了。

但如果你只看重价格的话，那欧蓝德的价格可是相当有说服力了，怎么样，心动了没？

上面这两款车虽然在做工和内饰用料上差点意思，但超高的性价比表现让你不得不去瞧一瞧，因为在绝对的价格优势面前，优异的质感和上等的用料都会沉默。

空间大 搭载2.0T+9AT还优惠4万？这些20万级SUV性价比真高！

随着经济水平的提升，广大消费者对于车的要求也越来越高，不再仅局限于通勤代步，对于驾乘体验、安全性和品牌等方面也有了更高的追求。于是乎，售价20万左右的中型车成为了不少人购车的首选，这个级别的车型不仅拥有宽敞的乘坐空间，同时科技配置非常出众，且动力方面也有不俗表现。今日教授给大家盘点几款20万级别性价比和产品力都不错的中型SUV。

其实谈到中型SUV，不得不提的就是丰田汉兰达，它是这个级别里的明星车型，凭借良好的口碑、出色的品质和超高的保值率，备受广大家庭用户青睐。不过其较高的门槛，以及没有任何优惠，显然不是我们今天要介绍的主角。

相比于汉兰达，别克昂科威PLUS无疑要更亲民一些，综合产品力也非常出色，现款昂科威PLUS售价区间22.99-30.99万元，终端市场最高优惠4万元，入门版车型全款落地在20.78万元左右，性价比非常高。

考虑到今天介绍的是20万左右就能落地的中型SUV，因此对于其他配置，教授也不多介绍。虽然是乞丐版车型，但众所周知，美系车一向都是入门即中配，常用的配置几乎都给到。

像6安全气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备箱、后备箱位置记忆、全车无钥匙进入、远程启动、主动降噪、CP/CLif手机互联、车联网、OTA升级、7扬声器音响、远近LED大灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠以及后排空调出风口等配置都是标配。

尺寸方面，昂科威PLUS的长宽高分别为4845/1883/1695，轴距为2833（推荐车型），对于一款五座SUV而言，这样数据完全可以用富裕来形容，后备箱容积也有515升，如果放倒后排座椅，还可以达到1712升，完全可以胜任众多需求。

动力方面，昂科威PLUS入门版车型搭载了2.0T四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为8.1秒。另外，这款发动机拥有可变缸技术，以及配备48V轻混系统，拥有不错的燃油经济性，WLTC工况下综合油耗为7.4L/100k。

如果你想要一台驾乘体验出色、配置齐全、价格实惠且又是合资品牌旗下的中型SUV，昂科威PLUS绝对是不错的选之一。

当然，如果你觉得别克品牌认可度不够高，想要全村上下都知道你开的是什么车，那么大众途观L则将是一个不错的选择。如果说汉兰达是中型SUV的标杆，那么途观L就是这个级别的销冠王，2021年累计畅销超15万辆就是最好的例子，可见中国消费者非常喜欢这款车。

现款途观L售价区间21.78-28.38万元，终端市场也有着4万元的优惠力度，性价比也不低，不过相比于昂科威PLUS，途观L需要购买次低配才划算，因为乞丐版车型确实过于简陋，因此推荐指导价为23.58万元的330TSI自动两驱智享版，优惠后全款落地在21.4万元左右。

配置方面，推荐车型标配了6安全气囊、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、电动感应后备箱、后备箱位置记忆、前排无钥匙进入、10.3英寸全液晶仪表盘、主副电动座椅、CP/CLif手机互联、车联网、8扬声器音响、远近LED大灯、单色车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠、自动空调以及后排空调出风口等配置。

尺寸方面，途观L的长宽高分别为4733/1839/1673，轴距为2791，整体虽不如昂科威PLUS，但好在内部空间利用率高，又进行国产加长处理，因此整体空间也是非常富裕的。后备箱常规容积为495升，放倒后排座椅后为1780升。

动力方面，途观L搭载了2.0T四缸发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.7秒，NEDC工况下综合油耗为6.6L/100k。这套动力系统已经运用多年，稳定性和市场口碑都不错。

除了两款性价比比较高的合资中型SUV，20万级别也有两款不错的自主品牌中型SUV，它们不仅价格更实惠，产品力还更出色。第一款红旗HS5，这是红旗首款SUV，也是该品牌最畅销的一款车型。红旗HS5在2021年累计销量超13万辆，是中国品牌里卖得最好的中型SUV，可见国人还是比较支持国货的。

目前现款红旗HS5售价区间18.38-24.98万元，终端市场优惠3-4万元，加上补贴和购置税减半政策，入门款车型落地不到17万元，而最走量的2022款改款2.0T智联旗享版全款落地也仅在18.1万元左右，性价比极高，教授也比较推荐该配置。

配置方面，推荐车型标配了6安全气囊、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、五种驾驶模式、可开启全景天窗、电动后备箱、后备箱位置记忆、前排无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、主副电动座椅、座椅加热/通风、12扬声器BOSE音响、远近LED大灯、253色车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠以及后排空调出风口等配置。

尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700，轴距为2870，基本属于这个级别的该有的水平，空间方面完全是够用的。

动力方面，红旗HS5搭载了2.0T四缸发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为8.2秒，NEDC工况下综合油耗为7.7L/100k。

总体而言，红旗HS5的优势体现在更低的售价、更丰富的配置和拥有四年或10万的免费基础保养，以及终生质保，加上红旗品牌形象较为高端神圣，能够赋予车主更多社交价值。短板方面，则是家族其他车型完成了换代，采用了红旗最新的设计语言，相对高端大气一些，因此在互相对比之下，红旗HS5目前这套设计就显得较为平庸。

最后一款是传祺GS8，作为广汽传祺旗舰级SUV，该车在改款过后，综合产品力有了显著提升，尤其是加入了丰田的THS混合动力系统后，完全有与汉兰达掰手腕的实力，甚至是青出于蓝而胜于蓝。

现款传祺GS8售价区间为18.68-24.68万元，各地普遍优惠2000-3000元，甚至没有优惠，且受疫情及芯片短缺等不确定性因素的影响，提车时间需要2个月左右，尽管如此，仍有众多消费者去下单，可见这款车魅力之大。

考虑到预算问题，教授推荐最低配两驱豪华智联版就够了，至于六座和七座如何抉择，就看实际情况而定，指导价18.68万元，优惠后全款落地在20.24万元左右。

虽是乞丐版车型，但配置非常顶。标配20英寸大轮毂、6安全气囊、L2级别辅助驾驶系统、360度全景影像、全速域自适应巡航、三种驾驶模式、可开启全景天窗、电动感应后备箱、后备箱位置记忆、前排无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主副电动座椅、前排座椅加热、手势控制、面部识别、8扬声器音响、矩阵式LED大灯、32色车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠、后排独立空调出风口以及车载空气净化器等。

另外，在车身尺寸方面，传祺GS8的长宽高分别为4980/1950/1780，轴距2920（推荐车型），妥妥中大型SUV标准，对比前面几款中型SUV完全是降维打击。不过考虑它是一款六座/七座车型，后排每个座位的相对空间不会很富裕，但优势就是能多坐一个人或者两个人，对于这方面需求的还是很不错的。

动力方面，传祺GS8搭载2.0T四缸发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间不详，WLTC工况下综合油耗为8.6L/100k。

以上就是20万级别性价比很高的4款中型SUV，它们各有所长，至于怎么选择，则完全需要结合自身的实际用车需求和最终预算。别克昂科威PLUS在驾乘体验上有一定优势，同时合资品牌的身份也比自主品牌更有面子；大众途观L则是一款长期畅销的车型，市场保有量大，口碑和油耗表现有一定优势。

红旗HS5则拥有更低的门槛，且属于豪华品牌行列，在特色场合下更有面子；传祺GS8是四款车中唯一提供六座或七座的，能够满足不同用户的需求，且配置最为丰富，外观也相对更为大气。如果是你们，这四款车会如何选择？或者说还有更好的选择，不妨在评论区留言探讨一下。