大数据或征信不好的车主，就一定做不了正规银行类的车抵贷吗？

接触过车抵贷的朋友，可能都知道，银行系的车抵贷，相对（金融公司、社会类抵押）来说要正规一些，因为有银行层面对业务端的严格监管。一般不会有套路，也不会额外收取费用。所以选择车抵贷，一般首选肯定是银行系的车抵贷。

但是相对的，银行对车主的大数据和征信要求也相应要严格一些。这就造成一些车主如果因大数据征信不好，那一般大概率成功不了。就只能退而求其次找其他的产品了。

那是不是大数据、征信不好的车主就没有办法选择银行类的车抵贷了呢？

答案是否定的。

目前市场上有银行系的部分车抵贷，可以换配偶或者直系亲属来申请，同时还不会查询车主的征信和大数据，也就是说，换个主贷人申请即可。车主也不需要签署担保之类的文件，只是在申请过程中，银行会电话核实，车主本人是否知晓配偶此次车抵贷，是否同意使用其名下的车辆进行车抵贷申请。

如果夫妻双方征信大数据都不好，都通过不了，那就只有用直系亲属来申请了。（直系亲属的概念，可能很多人都有一个常见的误区，这里简单提一下，准确概念大家可以自己查询一下。父母、子女才是直系亲属，而兄弟姐妹这些都不属于直系亲属），直系亲属来申请，需要过一次户，后续车牌号、车主都会发生变更。（这个时候其实可以考虑市场上经常被业内人士提到的过户贷了，它的利息相对车抵贷又会低一些，当然也是有一些相关要求的，这个后面再聊）

大家在有车抵贷需求的时候，可以多了解一下相关知识，多对比一下。不要轻易踩坑！

平安银行最牛“造假”ABS：平均年薪81万的金领申请了18%的车抵贷

请金融机构灌水时小心别淹死旁观者。

都说过去两年多的疫情对经济和个人收入造成很大影响，但直到看到平安银行的一份产品说明书，开甲君才对这个问题有了更深刻、甚至触及灵魂的认知。

这份报告全称叫“安顺2021年第一期个人消费贷款资产支持证券”，它的发行方是平安银行，发行时间2021年8月，总规模50.15亿元，底层资产为来自平安银行的个人汽车抵押贷款（即车抵贷）。

说明书显示，平安银行车抵贷对借款人要求年龄限制在22-60周岁，借款额3-50万，征信要求方面，借款人近二个月内信用报告因“贷款审批”或“信用卡审批”他行查询次数不超过8次。

从上述条件看，车抵贷的准入门槛很低，一个两个月内征信查询次数能达到8次的用户大概率也是一个次贷客户，很难从其他渠道借款的情况下，才不得不转向车抵贷。

平安银行车抵贷的年化利率也从侧面证明了上述看法。说明书显示，“安顺2021年第一期个人消费贷款资产支持证券”的入池资产最高年化利率18.5%，最低10%，加权平均年利率16.79%。

实际上，中债资信的评级报告显示，平安银行车抵贷近90%的车抵贷年化利率在15%-20%之间。这是一个相当高的利率水平，参考同行业的数据，招行以及其他银行的汽车金融贷款平均利率水平在6%-8%之间，平安银行大概是同业的2-3倍。当然，平安银行做的不是新车分期贷款，而是二手车抵押贷款，这是和易鑫等汽车金融平台抢食，招行等同业则不涉足这一块。

既然是次贷客户，那么资产质量又如何呢？说明书显示，截至2022年6月末，“安顺2021年第一期个人消费贷款资产支持证券”截至第10期的累计违约率为2.405%。此外，根据中债资信测算，平安银行车抵贷业务24期平均累计违约率为4.02%。

客观说，这个数据是比较高的。开甲君注意到，中债资信给出的数据口径是24期，但平安车抵贷通常是36-48个月，这意味着，从更长的期限看，其累计违约率会更高。

中债资信制作的平安银行车抵贷静态样本池累计违约率显示，其历史累计违约率最高达到了11%左右。

当然，作为面向次贷用户的非新车抵押贷款来说，违约率较高时在所难免。但平安银行披露的不良率数据，要比上述中债资信的数据好看很多。根据平安银行年报，2018年至2020年末，平安车主贷业务规模分别为417.15亿元、672.23亿元和1021.72亿元，不良规模分别为3.35亿元、6.93亿元和12.01亿元，不良率分别为0.8%、1.03%、1.18%。

总而言之，即便没有和中债资信的数据打架，平安银行披露的车主贷不良率也是美好到让人不敢相信。

再来看看其他数据。说明书显示，平安银行车抵贷最高贷款金额20万元，平均未偿还本金7.83万元，可见借款金额不大。但另一个数据就很有意思，平安银行披露，车抵贷的借款人平均年龄39岁，平均年收入81.62万元。

必须承认，这是一个非常震撼的数字。开甲君很难想象大量年收入81万元（月均收入6.75万元）的顶级金领会沦落到集体抵押汽车借10万元的地步，况且借款年利率高达18%。

一个小小的疑问是，如果这些用户年收入流水接近百万，他们为何不借利率更低的银行信用贷呢？要知道，很多银行的线上秒批的消费贷利率可以低至4%-5%，招行、建行、工行等甚至对优质客户推出了3.5%左右的低息消费贷。

中债资信披露了平安车抵贷用户更详细的收入数据，年收入20-50万的占比28.69%；年收入50-100万的占比29.95%；年收入100万以上的占比27.46%。

开甲君不清楚数万名50万、甚至百万年薪的用户为何沦落到向平安银行抵押汽车度日，但我们可以看看国家统计局披露的部分数据。

2021年，中国居民人均可支配收入35128元，如果把全国居民按收入分成5组的话，结果如下：

1、低收入组，人均可支配收入8333元。

2、中间偏下收入组，人均可支配收入18445元。

3、中间收入组，人均可支配收入29053元。

4、中间偏上收入组，人均可支配收入44949元。

5、高收入组，人均可支配收入85836元。

也就是说，如果你的年收入达到10万元，就会进入全国前20%的高收入组。

那么按此推算，平安银行这些年均收入达81万的贷款客户，应该可以进入全国收入前5%的范围内。这样一个金字塔顶的群体都要去平安银行借高息贷款过日子了？

当然，开甲君也知道，一个默认的潜规则是，贷款客户收入都是胡乱填的，银行和客户都不会认真对待，平安银行放贷看的是抵押物，房子或汽车才是风控最核心的指标，其他的所谓收入负债比，不过是装模作样做成美丽的图标给机构投资人看看而已；同样，机构投资人也不会认真看这些数字，他们的风控核心指标是持有和转让这些资产背后的背书者，在这个案例中就是平安银行。在这种逻辑中，哪怕借款人都是假的，只要平安银行是真的，机构投资人就不怕违约和坏账，因为有人兜底。

在这样一份非常严肃的金融产品说明书中，公然将资产发行方、受托方、会计师事务所、评级机构、机构投资方都不相信的数字罗列上去，还堂而皇之的披露给公众看，除了集体造假之外，很难用别的理由解释。

从更高的意义上说，整个金融行业的信用成本就是被这种造假文化抬高的，你、我、所有需要跟金融机构打交道的用户都是这种造假文化的最终受害者。

武汉车辆抵押贷款需要押车吗？要不要看征信？

疫情的持续，让许多朋友在经济上面临紧张，所以不少朋友就想通过贷款来缓解经济压力，其中汽车抵押贷是很多朋友喜欢的一种贷款方式，因为手续简单流程简单，拿到资金的速度也比较快；那么汽车抵押贷款有什么要求，怎么办理比较好，下面给你详细解答：

许多朋友认为车辆抵押贷款，车子都要求安装GPS以及做抵押登记，只要有车子就可以做抵押贷款，还有一些朋友认为车辆抵押贷款是需要将车押给别人的；而事实上车辆抵押是押证并不是押车，还有就是车辆抵押也不是有车就可以办理，车辆抵押对于征信要求也是比较高的；其实汽车抵押贷款是否看重征信还与你选择贷款方式有关，如果你选择押车那么一般就不看征信的，如果是办理抵押贷款那就需要参考征信的；车辆抵押贷款就是将车辆登记证在当地车管所进行抵押后发放一笔贷款，车你还是照样开，完全不影响日常用车；

目前武汉车辆抵押贷款有少部分银行受理，大多是汽车金融公司较多，银行的利息一般在月息0.5%~0.8%左右，期限最长48期，汽车金融机构的利息一般在月息0.9%~1%左右，期限一般最长36期；而汽车贷款中的车辆质押，也就是我们说要将车押着，这种方式就是将车辆放在放款公司，我们是无法使用车辆的，这种贷款方式的利息一般在月息1.5%~3%，这个还需要根据各个公司的具体要求，一般随借随还，还款后即可将车开走；押车结清一般需要提前将告知，押车公司好安排车辆出库，这种汽车贷款的押车流程非常简单，是个短期资金周转的融资方式；

上述我们知道做车贷的银行并不多，大多数是汽车金融，就是说明了车贷本身的利润低，风险大，只能通过一种比较多的模式，就是银行房贷，然后通过担保公司或保险公司担保，这样一来客户所承担的利息也就高了许多；所以车辆抵押贷款对于征信要求还是比较高的，一般对于征信的查询相对看的并不是很重，但是对于逾期看的比较重，一旦逾期严重或者查询较多，银行一般都会拒绝借款人的申请的；

有朋友就会问了，征信花了，还能申请车辆抵押贷款不押车吗？是可以申请车辆抵押不押车的，但是具体要看实际的征信情况，如果只是逾期几次，这个问题其实也还好，基本上可以申请除银行的汽车金融机构的车抵贷，月息一般在1分左右；如果征信已经黑名单了，那么只能部分可受理的机构贷款产品了，利率一般在1%以上，具体利息还是要根据征信实际情况；如果你在武汉想要申请车辆抵押贷款，先打一份征信报告出来看看，然后再看自己适合银行还是金融机构的车抵贷。

如果你不会看征信，我这边可以给你看看，然后你再去匹配适合你的车辆抵押不押车产品，千万不要盲目的去申请，否则会影响到你的审批结果和征信查询情况的。