「物流」如何避免被忽悠,贷款购买货车?
【物流】如何避免被忽悠,贷款购买货车?
你身边有没有被忽悠买了4.2的货车,真正跑车赚钱的时候和想的不一样,感觉被骗了。为什么4.2的比较多,因为只要C证就能开了,可以上蓝牌,6.8以上车型上的是黄牌,需要B证以上,所以不好忽悠!
希望更多的人能了解物流的真实情况,再做决定。
一、货运的4.2车现状
物流在国内是非常非常大的市场,但现状是零散、不统一,和中国的行业有关系,更和中国的生产方式有关系。
4.2的车型从距离上来说,更多的市内0到100公里。
从货物类型上说,比较繁杂,虽然多只要是东西,都需要运输,但不同的行业,不同的货物则有不同的运输形式,更多的体现在装卸服务,装卸地点,装卸地点数量,运输距离,及装卸位置。
举例来说,XX市内倒短业务,从亚一到蜀山XX站点,距离28公里,其班次分为正班,和加班。
正班1年365天无休的,1天2趟,需要带回货。
加班车需要货量加车,无固定班次
不管哪种班次,需要自己装车,不需要自己卸
运费:必须要跑出趟次来,一月1.4-1.7万这样子,是总收入,不是利润。
但很多司机没有做过物流货运,更不知道如何赚钱的。
更多的司机是吃不了这个苦的
还有些运输,需要多点装卸的,装卸需要自己点数的,自己承担破损的。
还要求比较严格的,比如商超,需要提前预约,自己点数
想在一个行业赚到钱,不基本了解这个行业的现状,评估下自己能不能做,贸然是进入自然失望大于希望。
二、为什么会被骗
为什么被骗,有两个原因
一个是对行业不了解。
不知道物流行业的特性,怎么找货,怎么运输,赚钱利润是哪些部分构成。
一个是利益夸大。
很多公司给你说,你在我这买车,一个月保你赚18000,他其实不知道,18000只是4.2车的总收入,并不是实际利润。
很多人被骗,都是因为太贪,对行业不了解。
三、如何做才能不会被忽悠?
在决定前,多问问过来人,少吃亏。
比如,去一些物流园区,肯定有4.2的车在园区,递根烟,和车老板聊聊,至少你知道物流货运是什么情况。
和你的预期有多大差距。
如果你能吃苦,可以跑长途,可以熬夜,可以几个点装卸都没问题
那么,你肯定能赚到钱
很多人说被忽悠了,那是因为你太相信不辛苦,请个司机跑就能赚到钱了,还能赚不少。
无知还自大,多长点心吧!
有可能他给你说是事实,可惜是历史!
@物流新认知
东风公司推出货车贷款延期及车检保养政策为货车司机纾困
日前,国务院常务会议决定,汽车央企发放的900亿元商用货车贷款,要银企联动延期半年还本付息。东风公司作为国资央企,第一时间响应,并于5月24日研究制定《关于加大对商用货车贷款支持力度的行动方案》。作为东风公司商用车业务核心板块,东风商用车有限公司率先落实“半年不还车贷、再享万元免息”等货车贷款延期纾困政策及车检保养政策,积极帮助货车司机解决车贷及养车问题,坚决扛起汽车央企责任。
“卡友”是物资运输的红细胞,东风商用车联合东财金融通过两个维度落实“货车贷款延期纾困政策”。其一,对老客户“关怀备至”,全国东风卡友跑车不用愁,最长6个月免息延期为卡友解忧;其二,帮助新客户“购车无忧”,全国欲购东风卡车卡友放心购,6月放款不掏利息便可先跑半年。凡使用东财金融渠道购车卡友车贷,可延期最长至2022年12月31日前。
除此之外,东风商用车还主动推出关于车检保养的“增值服务阳光照”政策。即日起至2022年6月30日,东风卡友可享受三重增值服务。其一,卡友进站“阳光体检,保出勤”,九大重点关键部位免费体检;其二,老客户进站“阳光保养,随心享”,保养“3送1”(即自费发动机保养3次,享受第四次保养机油赠送);其三,卡友进站“阳光关怀,暖人心”,凡进站卡友可享受“维保”送尿素活动,卡友到任意一家线下服务站维修或保养,即可领1桶10k尿素,多重车检保养政策,助力卡友爱车运行无忧。
早在年初,东风商用车便已制定灵活、贴心的延期还款政策以及“东风阳光防疫护航”服务政策,减轻卡友经济压力。此次,东风商用车推出“半年不还车贷·再享万元免息”政策,确保广大商用货车贷款客户能够及时、充分、便利地享受纾困政策的服务,切切实实将国家对商用货车车主的支持政策落到实处。
46万买台9米6,才两个月车主后悔了:每月还完贷款,出车还要借钱
【卡车之家原创】在偌大的陕甘宁停车场,能碰见一辆新车并不是件容易的事。6月21日中午,小编在停车场碰见一辆很新的重汽豪沃T7H9米6载货车,和车主买师傅经过了解才得知,这辆车买了才两个月左右,跑了3.6万公里。
入手豪沃T7H近两月买车时看重价格和配置今年30岁的买师傅来自宁夏吴忠,从事货运行业已有4年,在开现在这辆9米6载货车之前,他开的是6米8载货车。
很多9米6卡友都是从6米8车型升级而来,9米6车型是B2驾照能开得最大的车,相比6米8等车型每趟能拉得更多、赚得更多。买师傅当初换车时的考虑也是这样:“当时想的是大的也是跑,小的也是跑,就想着弄个大点的车跑。”
4年多时间里,买师傅主要拉绿通等货物,近段时间正是西瓜等水果批量上市的时节,这类货物最大的特点在于时效性强,要求车辆车速一定要够快。买师傅当初在选车时自然不会忽略这点,除此之外,他在选车时更看重的地方主要是以下几点:
1.价格合适:价格是买师傅选车时最看重的一个选项,现阶段货运行业运费越来越低,买师傅在选车时不得不在价格和配置之间做好权衡和取舍。
2.驾驶室舒适度高:长期频繁赶时效会对驾驶员身体带来极大的损耗,已经拉了4年绿通的买师傅,对驾驶室在座椅舒适性、驾驶空间、卧铺舒适度等方面的表现非常看重。
3.安全配置高:追求时效性的场合,对车辆的安全配置会提出更高要求。买师傅根据季节和行情全国都跑,山高、路陡、坡长的云贵川地区也少不了,所以车辆的安全配置必须过硬。
总计花费46万舒适性和安全性令人放心根据上文所说的这几点要求,买师傅最终选择了这款重汽豪沃T7H9米6载货车,首付加车贷算下来总计46万元,这个价格买师傅还能接受。买师傅从此开始了长达三年、每月需要还1.2万车贷的货运生活。
●曼技术加持动力链车速满足高时效要求
动力方面,买师傅驾驶的重汽豪沃T7H搭载的是460马力的国五MC系列发动机,型号为MC11.46-50,排量为11L,峰值扭矩达到2200牛米。与MC系列发动机搭配的是16挡的重汽手动变速箱,型号为HW25716XSTCL,最高挡速比为0.833。
这款车采用拥有曼技术加持的后桥,后桥速比为3.36,另外全车装配的是规格为12R22.5的轮胎。根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过卡车之家车速计算器可以得出,这款车发动机转速在1200转的经济转速下,车速可达到85k/h,足够满足绿通运输对车速的要求。
油箱容积达到1000L,根据买师傅的实测数据,这款车在满载状态下的油耗为每百公里35L,据此推算满载时车辆的续航里程能达到2800公里以上。
●座椅调节功能丰富下卧铺配1000V电源
这款豪沃T7H的驾驶室在舒适度方面,向用户展示出不错的基本功。其主驾驶座配备的气囊减震座椅除了支持前后、高低、仰角调节等基本的调节功能外,还支持阻尼调节、一键充放气、腰背部支撑调节、两段腰托调节等实用功能。座椅右侧还安装有扶手,长期行驶时能帮助驾驶员有效减轻上肢疲劳。
多功能方向盘、多媒体大屏、自动空调等配置在驾驶室内都有体现,比较引人注意的是方向盘右侧的拨杆上集成了丰富的按键,包括液缓、定速巡航等功能。
驾驶室内采用平地板设计,所以驾驶空间显得非常宽敞。运费持续低迷的背景下,卡友们吃饭住宿都在车上进行,有饮食禁忌的回族卡友更是如此。驾驶室在下卧铺一侧安装了一个1000V的电源,方便买师傅自己在车上做饭。
可以看出,这款车驾驶室的配置都是面向双人跑车的场景来设计的,但买师傅直言现在运费太差了,不敢两个人跑,雇司机工资至少得6千,所以他只能一个人跑,如果路程太远他一个人一般不会跑,因为跑不了。
●标配四路监控带福伊特液缓
安全配置是买师傅相中这款车的另一大原因,虽然没有标配防碰撞预警和车道偏离预警等功能,但这款车在安全性能方面的表现仍然值得说道。这款车原车装有四路监控,能帮助买师傅随时掌握车辆四周的情况,也省去了后期自己加装的麻烦。
另外变速箱后面匹配了一个福伊特液缓,在面对长下坡等危险路况时它能帮助买师傅轻松应对。液缓相比淋水虽然价格稍贵,但它在行车安全、轻量化、运营成本等方面的表现更胜后者。
绿通行情惨淡卡友后悔入手9米6
总体而言,这台重汽豪沃9米6车型对于买师傅的运营场景还是比较适合的,不过买师傅说自己买了这个车后挺后悔的:“没想到行情这么差,现在挣不下钱,纯粹是混日子,连家里都顾不了。每月把车款打掉,下个月出车还得先找朋友借点,然后出去倒车挣下了再还点。”
买师傅对比了下自己开6米8时的收入和现在的收入:升级9米6车型后,买师傅每月只能挣1.2万左右,把车款一打掉就不剩什么了。而之前他开6米8车型时,每月也能挣1万左右。
而6米8的车在维护保养等方面的成本相比9米6车型要低出一些,买师傅觉得当初把6米8换成9米6不太值当。现在他有点怀念前两年自己开6米8那会、没有车贷压力的日子。
买师傅刚接的一趟货是从西安到西宁拉西瓜,全程约1000公里路,运费总计4600块,需要空放150公里过去装货,压车卖货还得3天,也就是说,5天时间内他只能挣2000块左右。据买师傅说,这个运费还算好的,这几天1000公里路还有2000多、3000多的运费,算下来1公里运费已经跌破3块。
●编后语
目前9米6车型相较6米8在运费方面不具备明显优势。结合买师傅的换车经历和运营情况,我个人建议有升级9米6想法的6米8卡友慎重考虑、三思而行。卡友们对此怎么看?(文/图姚祺瑾)