4S店购车贷款套路讲解

现如今去4S店买车受益人却是担保公司，也就是说假如出事情了，车是人家的，受益人也是人家的，说一下为什么不建议大家贷款买车？就当你去了4S店，你会看到这样的广告零利率零首付，日供仅需几十块，你一看可以免息贷款，优惠力度又大，心动了那你就等着被宰吧，第一个就是保险这一块在4S店贷款买车，4S店要求在整个贷款期间就你无论是三年还是五年都必须在他们指定的保险公司买全险，而且还要求按最高额度来投保，价格贵的离谱，然而受益人却是担保公司，也就是说假如出事情了，车是人家的。受益人也是人家的，因为所有权要在还完贷款之后才会过户给你，而过户可能又会产生一笔不知名的费用。

第二个GPS的安装，4S店会在所有的贷款汽车上安装上GPS，不少车主可能想说，那挺好的，免费装GPS谁不想要呢？其实这样的想法太天真了，这个GPS的费用是需要自己出的，起步要1500，你自己花钱给别人装了一个GPS，你说气人不？第三个就是各种套路费，比如说手续费，10万以内贷款起步是3000的手续费，还有抵押费、公证费等杂费，无论怎么砍价，贷款10万左右买车起码要多花1万块钱。

但是要全款车的话就完全不需要缴纳这些费用，当一个销售强烈推荐一个东西的时候说明什么？说明他能从这个东西上面多赚钱呀，你想想人家傻呀。我的建议啊，首先能力范围内买适合自己的车，如果差一点可以找朋友借点，如果真的一定要贷款，那就自己找银行去贷款，带回来钱直接去4S店全款购车，千万别被4S店忽悠，为了所谓的零首付，多花成千上万的手续费和保险钱，还要提心吊胆的开的不是自己的车，好几年羊毛出在羊身上，没有那么多便宜的事情追着你。如果你已经贷款买车了，回想一下是不是被坑了，欢迎留言一起劝一下想在4S店贷款买车的朋友，谢谢大家。

油耗与宣传有出入！大庆的哥质疑4S店虚假宣传

“我们要跑出租，就是冲着油电混的车省油才买的吉利帝豪雷神，可是，实际跑车时发现，油耗和4S店宣传的数值差太多了，这样跑活就是赔钱。”近日，多位车主向本报反映，他们质疑吉利4S店虚假宣传，要求4S店退车和赔偿油费。

12月20日，记者来到让胡路区吉利帝豪4S店对此事进行调查采访。

车主反映：“油耗过高承受不起”

当天，记者开车还没有驶入4S店，就看到路边停着近百辆红色出租车，多辆出租车的一侧贴着条幅，上边写着：“吉利雷神HI.P虚假宣传，油耗过高与宣传不符，出租车承受不起！退车赔款！”

走进4S店展厅，数十名出租车司机正在与4S店及厂家的人交涉油耗过高的问题。

出租车司机王先生告诉记者，吉利雷神是油电混合汽车，当时，4S店的工作人员和厂家的人给想买车的车主开了一个会，会上，讲解了关于油耗的问题，当时宣传中说的是：一箱油（46升）在有电的情况下是1300公里续航，亏电状态是1100公里续航。

王先生表示，这款车是今年8月出的，他是10月份开始跑出租的，没到冬季时，加满一箱油显示可以跑的里程数是900多公里，虽然和实际有差距，但还不是特别多；进入冬季后，一箱油加满只能跑五六百公里了，和宣传中说的数值差得太远了。

提出质疑：实际与宣传有出入

“之所以选择这辆油电混动的车，就是因为宣传中说油耗低，厂家给出亏电的油耗是每百公里3.8升，按照这个数据，亏电状态下一箱油46升应该能跑1210公里，但是，实际上现在我们的油耗每百公里基本是8升以上，怎么会差出这么多？这不是虚标参数吗？我们跑出租，都是为了养家糊口，买这款车就是希望能节省一些油钱，现在我们都是赔钱跑车的状态，实在是承受不起。”车主韩先生说。

车主王先生告诉记者，他花129800买了这辆油电混汽车，加上贷款和利息，全下来花了15万元左右。王先生说，之所以选择这款车，就是为了省油，现在一对比，价位在七八万元的车都比这款车省油。

王先生拿出了吉利4S店的宣传彩页，记者看到，彩页写有“3.8L超低亏电油耗”“1300k超长综合续航”“100k超多纯电续航”的字样，背面的参数配置表上写着“亏电油耗（NEDC）（L/100k）3.8”的字样。

车主诉求：要求退车、赔偿油费

“我们作为消费者应该有知情权，如果告知我们这辆车冬季这么费油，我们也不可能买这辆车，这不是虚假宣传吗？现在烧气的车一公里油钱才两三角，这个车要五六角钱。上次我跑了高速，一箱油跑了570公里就快没油了，差点儿‘扔’在高速上，我现在不想开这款车继续跑出租了，我们的诉求就是退车，赔偿我们进入冬季后多加的油钱！”司机韩先生说。

司机王先生表示，他们之前找过4S店，4S店也说找厂家测试了，后来又说是司机操作的问题，说冬天应该把车停到车库里，还说是冬天空调费电。“冬天不开空调，在北方谁能受得了？”王先生说。

吉利4S店：参数是工信部发布的

记者就此采访了吉利汽车4S店的销售负责人。这名负责人称，厂家在参数上给出的NEDC（欧洲测试车辆续航的方法）的油耗数据是亏电油耗百公里3.8升，（全球测试车辆续航的方法）WLTC的数据是每百公里亏电油耗4.62升，最大续航里程综合续航可达1300公里，这些基本参数是工信部发布的信息。

该负责人称，这些数据购车的时候都有，宣传手册、参数配置表上也是这么写的，4S店只是转述厂家的基本数据，“综合续航”的“综合”两个字是一个广义的词语，在一定的前提和条件下，涵盖了各种情况。

至于是什么样的前提和条件，对方称，这得问吉利厂家，不是他们4S店的问题，他们宣传的数据是吉利品牌找国际认定机构测出来的：满油满电情况下可能跑出最大1300公里的续航里程。

“我们从没说过最少跑1100公里，吉利汽车研究院的人已经来测试了，但车主不认可，我们会让车主一起来测试。”这名负责人说。

双方沟通：司机厂家共同试车

对于上述说法，司机王先生并不同意。

王先生说，当时开会宣传时并没有说NEDC、WLTC，只告诉一箱油亏电状态跑1100公里，没人告知冬季会出现这种情况，而且宣传单正面也没写NEDC和WLTC，只写着3.8L超低亏电油耗1300k超长综合续航，这不是虚假宣传是什么呢？

4S店销售负责人表示，签订的购车协议上写着是NEDC油耗，而且当时有司机代表测过续航，也是没有问题的。

“我们买车时是夏季，那时油耗出入不大，现在是冬季，出现了这种情况。”司机韩先生说。

4S店销售负责人称，这辆车是新款车型，还没有经历过冬季，最后双方沟通，由司机和厂家测试人员一同对车辆油耗进行测试。如果测试结果有问题，4S店可尽力协助解决。

最终测试结果如何？本报将继续关注此事。

来源:大庆晚报

买奔驰想贷款却签了“融资租赁”？消费者称被误导，4S店否认

还款37期，而最后一期需还款17万余元。本文图片受访者提供

近日，江苏苏州的杨女士向澎湃质量报告投诉平台（）反映称，她2020年4月本想在4S店通过奔驰金融服务贷款购买奔驰汽车，两年半后查看还款计划时才发现，当时是和梅赛德斯-奔驰租赁有限公司（下称奔驰租赁）签的“融资租赁”合同，而销售人员并没有向她说明。

根据相关合同，杨女士在4S店购车的同时，将车卖给了奔驰租赁“融资”，奔驰租赁向4S店支付除首付款以外的购车款，并将车又租给杨女士使用。杨女士需要每月支付租金，36个月后，要么支付尾款回购，要么归还车辆。若回购，杨女士的付款总额将比全款买车多3万余元。

杨女士称，她当时受到4S店销售人员的误导，一直以为办的是普通的贷款，没仔细看合同。且当时是线上签合同，销售人员并没有向她讲解融资租赁合同的条款。而车辆一直登记在她名下，行驶证上是她的名字，购车发票也在她手上，她无法意识到自己一直以来是在租赁车辆。

对此，涉事4S店苏州仁星汽服务有限公司客户关系经理称，确认购车时杨女士签署的就是租赁合同，根据当时签署的“调研服务文件”可知，杨女士对购车情况完全知情且无不同意意见。

杨女士提供的电子版租赁协议。

消费者投诉：

杨女士介绍，2020年4月，由于接送孩子需要，她打算买一辆车。经对比考虑后，在苏州仁星汽服务有限公司（以下简称“4S店”）看中了一款奔驰C260L汽车，裸车价286800元。

杨女士称，她本来计划全款买车，4S店销售人员向她推荐了“奔驰金融服务”，称没有利息，只要5000多元的手续费，分36期，每月还款约五六千元。而她同意贷款后，销售又给她推荐了另一种方案。

杨女士说，销售介绍，该方案分36期每月只需还2000多元，最后再一次性还一笔，“总价是一样的”。她当时一直以为说的是贷款，而对方没有说明该方案其实是“融资租赁”，“我没想到买车除了全款和贷款，还有这种模式。”

杨女士说，在办理时，销售发送给她一个链接以进行申请，短信验证上写的是“奔驰金融”，并没有“租赁”字样。打开文件后对方让她在最后签字，她就签字了，“因为之前买过车，没出过什么问题，就没仔细看”。

在购车两年半后，今年9月，杨女士通过奔驰金融服务公众号查看还款计划。她称，她计算后发现数额不对，该车实际销售价格为286800元，而她还完36期后，加上尾款和当初的首付款，付款总额是32万余元。

杨女士称，她致电奔驰金融服务的贷款客服，对方表示没有查到她的贷款合同，建议她联系奔驰租赁客服询问，最后她通过奔驰租赁客服查到了合同。她称，这时她才意识到当初签的是“租赁合同”，当时是在线签字，销售人员并没有为她讲解相关条款，而签合同后她也一直没有再仔细查看。

这份合同抬头为《融资租赁与保证合同》，甲方为梅赛德斯-奔驰租赁有限公司，乙方为杨女士，保证人为空白。在“融资租赁”一项，合同约定，乙方将从卖方购买的车辆卖给甲方，并在销售后向甲方租赁车辆；甲方向卖方划转约定的购买价款即视为甲方对乙方已履行了全部付款义务。乙方将在获得车辆所有权的同时将车辆的所有权转让给甲方，甲方在获得车辆所有权的同时将车辆交付给乙方使用。

根据该合同，杨女士在从奔驰4S店买车的同时，将车卖给奔驰租赁“融资”，奔驰租赁向4S店支付除首付款以外的购车款，杨女士则再从奔驰租赁租用这辆车，并付租金。

车的销售价格是28.6万余元，杨女士当时已向4S店付了5.7万余元首付，因此向奔驰租赁的融资总额为22.9万余元，而融资费用为3.9万余元。合同规定了租金的付款方式，即预定租期36期，每期租金2666.71元。根据合同，租赁到期时有两种选择，一种是付17.3万余元后回购车辆，另一种是返还车辆。如果回购，杨女士的付款总额将比全款买车多付3万余元，等于上述融资费用。

合同还规定，租金年行驶里程限额为2万公里/每年；自所有权转让日起至合同履行完毕之日止，车辆应始终是甲方的财产，而无论车辆的登记是否变更，乙方对车辆不拥有所有权；甲方有权在甲方要求的时间内收到卖方向乙方出具的车辆的机动车销售统一发票以及其他甲方要求的文件或付款凭证（如适用），否则甲方可以拒绝支付购买价款。

杨女士称，近日她去4S店讨要说法时，销售主管才向她详细讲解了该融资租赁合同。而车辆一直登记在她名下，行驶证上的所有人也是她的信息，购车发票在她的手上，她此前也未被提醒有每年里程限额，她根本无法意识到自己实际是在“租用车辆”。

杨女士说，她要求调取当时签合同时的监控，但被告知无法调取，“销售主管说会对这件事进行调查”。

公司回应：

针对上述情况，9月19日，澎湃新闻致电涉事4S店苏州仁星汽服务有限公司，该店客户关系经理称，对此事奔驰公司高度重视，第一时间与杨女士进行了沟通，公司内部也做了相关资料的提取，针对这一事件进行了全方位的复盘。该经理称，他们确认当时杨女士签署的就是租赁合同，根据杨女士当时签署的“调研服务文件”，杨女士对购车情况完全知情且无不同意意见，且签署过程及后续服务都是明码标价，过程透明。

9月23日，该客户关系经理解释，“调研服务文件”是在购车后向客户做的问卷调查，其中有一项为“销售人员是否向您解释购车相关条款”，杨女士在该问卷后签了名，表示认可其中内容，“对于购车条款是知情的。”

不过，杨女士称，当时办理资料多，她不记得上述“调研服务文件”。

上述经理还表示，在线上办理融资租赁手续的时候，还需要发送短信验证、人脸识别等，其中都有提醒是租赁服务。

但对于为何杨女士提供的短信截图显示抬头为“奔驰金融”，而非“奔驰租赁”？“奔驰金融”和“奔驰租赁”是什么关系？该客户经理核实后表示自己作为4S店人员没有权限回答该问题。

9月20日，杨女士说，在澎湃新闻介入后，4S店联系她，称愿意补偿3次汽车保养，但她没有同意，“他们没有针对贷款变租赁有任何说明，3次保养也抵不了我多支付的钱。”

9月21日，上述经理表示目前已经邀约杨女士到店，会做进一步沟通。杨女士称，周日过去协商，“我希望电话或者微信沟通，因为过去一趟4S店比较远，家里也有孩子要照顾，但对方要求到店协商。”

针对上述情况，湖南金州律师事务所高级合伙人、律师邢鑫分析称，双方签订的是融资租赁合同而非普通租赁合同，普通租赁合同中一般不会有转移所有权的相关约定，但杨女士签订的合同中已规定，杨女士在获得车辆所有权的同时将车辆所有权转让给奔驰租赁公司，所以在合同履行完毕之前，车主杨女士确实对车辆不享有所有权。

对于杨女士所称购车时销售未曾向她介绍融资租赁合同的相关条款，邢鑫表示，如果当事人能够证明销售未对该金融方案充分解释，导致产生不合理的损失，则杨女士可以主张对方存在一定过错，应提供适当补偿。