2022年9月深圳比亚迪宋PLUS DM-i交车补贴与用车体验

2022年9月9日交车，今天刚好一周，心里没啥喜悦或波动。本来不想写，但还是唠叨一下吧。5月4日订车，销售说三个半月提车，所以交完定金后，没联系过他，也没催过他，因为知道催了也没用。

7月29日销售联系我，说过去店里做按揭，顺便把购车指标申请了。每月的5日、15日和25日都会放指标，基本都会中签。但销售说车还没这么快到，因为是刚分到的指标，今天才打款给厂家发车，预计15~20天才能提。算了下时间，在三个月半月提车的承诺内。

8月5日，顺利摇中了新能源指标，并发给了销售。只要在规定时间内提交资料和审核通过，基本都能中签。

宋PLUS时光灰

8月11日，问销售车到哪了，什么时候提车？他说厂家还没发车出来。

8月17日，又过了一周，销售还是无声无息，所以我主动问他，说后天就是承诺的三个半月到期，能不能交车？他说厂家在陆续发车，预计马上轮到我的车了。觉得他开始忽悠我，所以再次追问，到底还要等几天？！我开始有点不爽了，他说一周内。

8月20日，销售说厂家发车了，叫我过去交首付款。所以去店里填贷款资料，填完后他说只支持中国银行或建设银行卡。可我手上没这两个卡，又懒得去办卡和跑来跑去，所以干脆全款。销售说厂家发车后，如果走陆运4天左右，走铁路7-10天。那我只能回去继续等消息。

8月30日，已经是发车的第10天，销售还是不吭声，那我又主动逼问！他说车子昨晚运到，今天上午检查后就可以入库，然后他们去上牌，因为我交了1000元上牌费。

比亚迪宋PLUS

8月31日，本来今天买车险，拿身份证过去店里，他们就能安排上牌。可销售又突然说买不了保险，而且车管所系统升级办不了业务。我就更加起疑心，怀疑被插队了！我说既然车到了，想先去验车，不然像开盲盒一样不放心。他说车子没问题不用验，只好作罢。

9月1日，深圳疫情突然严重，全市车管所停办业务。官方发布通知是4日开始恢复正常，但销售硬说要停一周！而且突然销售说他调走了，换其他人跟我对接！卧槽！为什么不提前说呢，而且还一直拖时间？！本来早都该交车了！

9月5日，新来对接的销售，继续不吭声的拖着！我就不爽了，直接把官方通告截图发过去！他还在狡辩，说车管所今天才恢复业务，要一步一步走流程。关键现在车险都还没买，手续不齐，上毛线的牌呀！摆明忽悠，想继续拖着我！那他刚接手时，凭什么拍胸脯说恢复后第一时间帮我办理？这不就是言而无信，拿话术和伎俩来玩我吗？好歹我也做了十多年销售，而且也不是第一次买车，这些套路也知道点点。我直接发飙，合同注明三个半月提成，现在逾期了，是你们违约，如果9月9日前无法交车，那就交给公司法务！到时候就不仅仅是赔偿双倍定金能摆平，不信就来试试！然后下午，终于把车险买了！也在12123把车牌号选号了。

宋PLUSDM-i

9月7日，晚上，销售还是没动静。我就再次重申，还剩2天时间，如果不交车，大家走着瞧！

9月8日，在我继续追问下，销售让我明天下午五点多去提车！卧槽！既然都知道能交车，我不问他们就不主动通知？那万一我刚好没时间或资料没准备齐全呢？毫无专业和服务可言！把他们训一顿！

9月9日，我按时来到店里，操！两个对接的销售都不在，让另外一个同事接待和交车。关键他同事啥也不知道，就讲解了下车子功能与按键，然后拿束花拍个3秒钟的视屏，就完成了交车。剩下的赠品不全，贴膜，油补、省补和充电桩申请，车主认证和流量开通，售后应该找谁等等，全都没说，最后还是我微信问对接那个销售，他才三言两语的一笔带过。

关于补贴：

1、油补。比亚迪官方的说明，是5月31日前定车，从第61天开始，直至交车，每天补一升92油，500多元不知道用到猴年马月去，因为要开发票才能给4S店才能报销油补。充过一次电，大约20度内可充满，有优惠券不到20元吧。满油满电状态下，显示可以跑1200公里，但具体能跑多少，跟空调和驾驶习惯等都有关系。城市代步方便充电的话，油耗就很漂亮。起步快，动力够用，车内较安静。因为平时还是在开旧的油车，宋这个才开120多公里，暂时没发现什么毛病。希望大家都用车愉快，一路平安吧！

比亚迪购车贷款怎样最划算？

首先贷款分厂家金融和第三方金融两大类。

第一类：厂家金融。它提供免息，低息和非贴息三种，

第二类：第三方金融。一般有商业银行和金融担保公司。

新能源汽车首付比例最低可以到15%。

厂家金融的免息，根据车型和贷款年限不同而不同。

拿比较火爆的宋i为例，指导价在15.28万-20.58万之间。24期免息额度74000元，36期免息额度51000元。意味着只要你贷款在这个额度之内，是没有利息的。

低息就是超出免息额度以外的贷款部分，按照一个低息费率计算利息。

那如果贷款10万元，超过了免息上限，24期总利息大概是2000出头，36期利息不到4000.

非贴息的费率是比较高的，同样贷款10万元，24期利息要一万四千多，36期要一万七。

第三方金融建议选择商业银行，金融担保公司尽量不要选。

商业银行贷款费率，根据城市不同而不同。沿海地区最低有贷款10万，36期总利息8000元，内陆比如西安的话，贷款10万36期最低利息可以做到11000左右，月供大概就是3100。

金融担保公司各种猫腻太多，尽量不要选！

此外但凡分期都有协助贷款服务费（金融服务费）

对直营店来说，客户做免息或者贴息，店端是要贴钱的，必须要收这个服务费找补回来。而且部分补贴高的车型，收了3000服务费，还是会略亏一点。

对经销商店来说，免息或者贴息，基本上是不做的。这个就涉及行业内幕了（经销商不怕客户投诉，大不了就是厂家罚款。你有订单，他有现车，但是你不贷款，不买高额保险，他就是不卖你。言尽于此，再多就不说了）

征信问题，建议心里没谱的就先申报，过审了再走交车手续。一般来说非贴息和第三方会相对宽松，银行方面是有宽有严要具体看合作的是哪家银行。

划重点：分期购车，首付和月供允许的条件下，优选免息和低息，次选银行和厂家非贴息选费率更低的，不到万不得已，不要选厂家之外的金融担保公司。

怎么找直营店，或者说怎么知道一家店是不是直营店呢，移步下方文章链接比亚迪4S直营店和经销商有啥区别？怎么查比亚迪直营店？

首推110KM 两驱旗舰PLUS车型，比亚迪宋PLUS DM-i购车及用车分析

作为国内新能源汽车的领先者之一，比亚迪不管是在混动领域还是纯电动领域都有很多的产品，特别是在去年全面登场的DM-i超级混动技术，为比亚迪在插电混动市场带来的更强的竞争力，其中最有代表的就是宋PLUSDM-i车型。那对于这款车，其有何亮点?购车以及用车成本又如何?今天我们带大家来看一看。

首先是在价格方面，目前宋PLUSDM-i共有5款车型，售价区间为15.28-20.58万元，除了最顶配100KM四驱旗舰版为四驱版本，其他均为两驱版本。相比于竞争对手，奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏+而言，宋PLUSDM-i拥有更多的选择，虽然动力上不如瑞虎8PLUS鲲鹏+，但从续航里程，轴距大小以及配置上都要优于后者。

从整车设计上来说，宋PLUSDM-i采用了比亚迪家族最新的设计，大嘴式中网，DF前脸以及贯穿式尾灯都是大家比较熟知的设计，在目前市面上也比较新颖没有落后。内饰上，中央可旋转的屏幕是比亚迪标志性设计，最顶配版本为15.6英寸，其他版本为12.8英寸，并且全系配备DiLik智能网联系统。

在配置方面，宋PLUSDM-i有三款车型配备了比亚迪最新的DiPi智能辅助驾驶系统，并有6个摄像头(低配为5个)，6个超声波雷达以及一个毫米波雷达，可以实现车道偏离提醒、防碰撞预警、倒车车侧预警等辅助功能，以及具备L2级别的自动驾驶相关功能。

再来说说推荐车型，对于普通家庭而言，四驱版虽然动力强，但如果您是注重日常城市代步，两驱就足以应付。两驱版本目前有四款车型，主要是分为51k和110k两种续航版本，对于两种版本的低配车型我们是不推荐的，因为大部分实用性配置都不具备。对于剩下的51KM两驱尊荣型和110KM两驱旗舰PLUS，如果您是考虑价格因素，可选择51k版本，如果是注重续航方面，则可选110KM版本。

对于购车成本方面，我们这里选用110KM两驱旗舰PLUS版本为例，该款车型补贴后的售价为17.58万元，如果是全款买车，算上必要花费(交强险以及上牌费)1450元，商业保险大概在4600元左右，最后成交价基本维持在18.2万元。目前北京地区市面上最高裸车价优惠有6000元左右，基本成交价在17.6万元左右。另外，如果您是贷款买车，首付30%，按36期来算，月付3674元，最终价格相比于全款多0.92万元。

对于用车成本上，还是以宋PLUSDM-i110KM两驱旗舰PLUS版本为例，官方给出的油耗为0.9L/100k，馈电状态下为4.4L/100k，根据多数实测数据来看，宋PLUSDM-i的平均基本油耗在4.0L/100k，目前北京地区92号汽油的油价为8.7元/L，按照三年6万公里用车周期来算，需要在汽油上花费的价格为20880元，平均每月580元。充电方面，宋PLUSDM-i110KM官方给出的综合续航里程为1200k，按照最理想状态，也就是每1000k充一次电，使用家庭充电桩，每度电在0.5元左右，三年6万公里充电费用合计550元，所以最终油费+电费合计21380元，平均每月594元，从成本以及实用度来讲，相对于燃油车以及纯电车，插电混动车都有比较大的优势。

最后是在养车也就是保养方面，通过宋PLUSDM-i的车辆手册来看，该车型为3个月或者3500k进行首保，首保为免费，之后每12个月或7500k进行一次小保，另外每22500k进行一次空调滤芯、空气滤芯、火花塞以及燃油滤芯的更换，每40000k进行制动液的更换。按照三年6万公里计算，在保养方面大概的用车费用为5140元，平均每年1713元。

纵观整体表现来说，宋PLUSDM-i的优势在于综合续航能力强、配置齐全、空间表现良好等方面，在价格上优惠幅度也是比较大的。在后期用车成本上，属于同价位中等水平，不过相比于燃油车而言，插电混动车型在油耗表现方面还是占上风。同时，宋PLUSDM-i这款车目前的综合表现也是对日后比亚迪其他DM-i车型的一个参考，在目前国产的插电混动技术中，DM-i还是有很大的优势。最后，在同价位中，如果您注重平时油耗以及续航表现，我们是比较推荐选择宋PLUSDM-i这款车的。

文/夷婷