9月30日前河南已售出车辆所载车联网卡要完成实名制登记 车联网卡你认证了吗？

一家车企的车主APP上“车联网实名认证”登记页面，流程显示需要提供身份证信息和拍摄人脸识别。

一辆汽车上的车载智能设备，可以进行众多车辆控制和联网娱乐。

□大河报·豫视频记者祁驿耿子腾文图

手机卡要实名制，这是很多人都知道的规定了，可你知道，你车上的车联网卡，也要实名制了吗？

大河报·豫视频记者从河南省通信管理局了解到，根据工信部网安函【2021】246号文件《工业和信息化部关于加强车联网卡实名登记管理的通知》（以下简称《通知》）,今年9月30日前，将完成省内已售出车辆所载车联网卡的实名补登记工作，所有销售的新车也必须规范开展车联网卡实名登记。

什么是车联网卡？如果不实名制会怎样？该如何登记？

不少车主都收到了车联网实名制认证的提醒

“尊敬的一汽丰田车主：您好，因国家法规要求，您需在一汽丰田手机APP端进行车联网实名制认证，对2022年9月30日后仍未完成实名制认证的客户，将无法使用除紧急呼叫、应急救援以外的车联网功能。”郑州丰田车主王先生近日收到了4S店这样的一段提示，感到有点莫名其妙，“啥车联网？还得实名制？”

最近一段时间，不少车主都收到了汽车厂家和4S店的通知，提醒他们要进行车联网实名制认证，不光是私家车，甚至开一汽红岩大卡车的闫先生，以及刚买到一台进口福特野马的邢女士，也收到了这样的提示，不少车主产生了疑惑——既然买车时候都登记过了，这车联网咋又让实名制？啥是车联网啊？

车联网卡是什么？

“现在让实名制的是车联网卡，这是装载在道路机动车上，用于实现车辆联网、数据传输、状态检测等通信服务功能的专用物联网卡。”河南联通负责车联网项目的工作人员解释说，车联网卡其实就是给汽车像手机一样“插了一张卡”，就在车载T-BOX内，用于和后台系统或手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制，“从外表上看，它与我们使用的手机SIM卡是一样的，但功能又有所差别，手机SIM卡既能上网，又能打电话发短信，但车联网卡没有这些功能，它的号段也是专用的。”

运营商的技术人员介绍说，当汽车装上车联网卡后，才可以联网，实现诸如语音导航、车辆远程控制、维修网点查询等服务，也正是基于车联网，现在的汽车才会越来越多地使用智能大屏和手机APP实现一些智能功能。

车联网能支持哪些智能功能呢？一家4S店的讲师李志远以自家汽车为例介绍说，车联网可以实现远程车辆信息、实时路况信息、在线电台、紧急呼叫系统、远程车门锁止/解锁、停车场信息、在线音乐、充电服务、事故救援和道路、加油站信息、在线视频、EV智能助理、停车位置提示、限行提示、车载无线热点、远程诊断、地理围栏、地图在线升级、限速提醒、在线路线指引、读心语音助理、远程开车窗/天窗、远程闪灯鸣笛、远程发动机启动等近30项服务。

不登记将无法使用通过APP实现的车辆远程控制功能等

“厂家的通知是，9月30日后没有实名制的，APP上很多功能不能用。”一家长城4S店的销售人员介绍说，如果不能如期完成实名制，原本可以通过APP实现的车辆远程控制、胎温胎压检测、燃油里程查询、车辆健康诊断、车辆异常提醒推送等功能，都将不能使用，仅保留紧急呼叫、应急救援等涉及车主生命安全的功能应用。

进口汽车、改装汽车也不例外。按照工信部规定，对用户身份不明、拒绝身份验证或未按要求提供真实身份信息的，通信运营商将有权关闭车联网卡部分功能。不光是私家车，货运车辆也必须实名制，一家营销公司副总经理介绍说，轻卡和重卡也在规定之列，如果不能按时完成实名制注册，根据相关文件要求，将关闭除生命通道和紧急呼叫以外的车联网卡功能，对货运来说，影响最大的是国家货运平台入网、车联网功能、金融锁车、落地服务等。

实名制要传身份证和人脸识别

记者和丰田车主王先生一起体验了一下车联网实名认证，首先需要下载该汽车品牌相关联的APP，打开之后会有认证窗口弹出，需要车主录入车辆基本信息，之后上传身份证正反面照片，并进行人脸识别认证，现场拍摄车主本人照片，才能完成认证。

如果是企业用户，还需提供组织机构代码证或者营业执照，并且下载打印上传单位授权书后，才能指定责任人进行认证。

车主和汽车销售行业存在的一些疑惑待解

“手机实名制我可以理解，车联网实名制我有点不敢了。”看了王先生的车联网卡实名制全过程后，他的朋友吴先生有点担心了，“这我的身份证，还有人脸识别都传给汽车厂家？安全不？”

一家运输公司的耿先生也有点疑问，自己公司名下的车这么多，司机师傅都是包车，都实名制的话，公司没有那么多的员工该怎么办？“而且规定说是严查一人多卡，多卡的标准是几张？”

“我们陪客户试驾，越来越多的要演示车联网功能，不实名制就不能用的话，这车卖出去的时候咋办？”一家汽车销售公司总监对车联网实名制后的销售有些疑惑，而二手车商米先生也表示，车联网实名制之后，车主交易时该如何处理之前实名制的车联网卡，也是一个待明确的问题，“车过户现在只是车架号和车牌，还没有说车联网卡谁来负责。”他建议，最好由车管所来进行车联网卡的过户及报废登记，以免在转卖过程中泄露车主信息。

“两企两个”群体 河南启动“运通贷”设1亿专项贷 咋申请？

大河网讯（记者祝传鹏）受疫情影响经营困难的道路货运物流企业“两企两个”群体请注意，这里有你们的专属福利，别忘记查收。7月21日，河南省交通运输“运通贷”正式启动，设立规模1亿元“资金池”，重点支持受疫情影响经营困难的道路货运物流行业“两企两个”群体，推动交通物流专项再贷款落地河南省。

“运通贷”作为我省设计的交通物流专项再贷款信贷产品，其运行模式是什么?又如何规避风险呢?

设立规模1亿元“资金池”助力物流行业纾困

据省交通运输厅相关负责人介绍，河南省是交通物流大省，高速公路、普通公路路网发达，道路货运市场经营业户多、从业人员多、运输车辆多，总体规模处在全国第一梯队，是我省乃至全国稳增长、保就业、保民生的重要基础领域。

近年来，受新冠肺炎疫情等因素影响，交通物流业发展面临严峻形势，企业货源减少、时效降低、通行不畅，用工、燃料、贷款、保险、房租等成本高企，造成收益下降，经营困难，预期减弱。

与此同时，我省交通物流行业市场主体总体呈现“小、散、弱”特点，市场抗风险能力弱，可抵(质)押资产少，融资难、融资贵问题突出，亟须创新融资模式、融资渠道。

为此，省交通运输厅联合金融机构设计交通运输“运通贷”专项信贷产品。设立规模1亿元“资金池”，其中省财政注资6000万元，各省辖市(含济源示范区，航空港区)财政共注资4000万元。“资金池”统一委托中原再担保集团股份有限公司管理。

目前已通过邮政储蓄银行、郑州农业担保有限公司合作，信用贷款金额1000万元，银行提供基准利率，担保公司免收企业担保费。相比该公司其他信用贷款最低年化率5.22%，此种方式大幅降低了公司的融资成本，让“纸上红利”变“真金白银”。

“政银担”三家优势互补让物流企业充分得到政策红利

据介绍，交通运输“运通贷”政银担资金池，除进行风险代偿补偿，还进行保费补贴，即按照不超过贷款额的1.5%补贴给担保公司，担保公司不再对企业收取反担保费用，减少企业负担。

比如，成立于1997年6月的河南脱颖实业有限公司，获“2021年度物流数字化先行典范企业”等多项荣誉，是河南省优秀的网络平台道路货物运输企业。作为货主与司机连接的枢纽，该公司采用“互联网+”的运营，属于轻资产重资金投入的典型，融资成本一直居高不下。受疫情影响，该公司急需通过低成本融资渠道，渡过当前难关。

按照中国人民银行、交通运输部联合印发的《关于设立交通物流专项再贷款有关事宜的通知》要求，该公司是符合交通物流专项再贷款“两企两个”群体贷款条件的受惠企业，通过省交通运输厅联合多部门创新设计的政银担合作模式，已通过邮政储蓄银行、郑州农业担保有限公司合作，信用贷款金额1000万元，银行提供基准利率，担保公司免收企业担保费。相比该公司其他信用贷款最低年化率5.22%，此种方式大幅降低了公司的融资成本。

据介绍，开展的金融服务模式。有利于充分发挥河南省政府融资担保体系作用，为河南省交通物流企业增信，在促进银行加大对我省交通物流企业信贷支持力度的同时，可以积极争取中国人民银行交通物流专项再贷款优惠政策；有利于争取国家融资担保基金更好资金支持；有利于保持交通物流企业市场活力，持续推进河南省优势再造战略。设立交通运输“资金池”，是推动交通物流专项再贷款落地我省的重要举措，是贯彻落实党中央、国务院关于保障物流畅通促进产业链稳定决策部署的需要。

符合“两企”“两个”群体条件咋申请？

“运通贷”专项再贷款由中国农业发展银行、中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中国邮政储蓄银行7家银行负责发放。

据介绍，专项再贷款主要支持范围：“两企”“两个”群体：

“两企”是指道路货物运输企业和物流配送企业两类企业，具体包括道路普通货物运输企业、网络平台道路货物运输企业、“司机之家”运营企业、中小微物流配送和快递企业。

“两个”是指道路普通货物运输个体工商户，个体普通货运车辆车主(简称个体货车司机)。

“两企”需具备以下条件

1.道路货物运输企业：

交通运输主管部门核发的《道路运输经营许可证》近三年自有货运车辆数及车辆牌照、车辆行驶证。

2.中小微快递企业：邮政快递管理部门核发的《快递业务经营许可证》(含分支机构)。

3.全部使用4.5吨及以下普通货运车辆从事城乡物流配送的企业：营业执照，货运车辆《行驶证》。

“两个”需具备以下条件

1.4.5吨以上普通货运车辆：《行驶证》、《道路运输证》、司机《驾驶证》、《从业资格证》，《车辆购置合同》，营业执照或车辆所有权相关证明。

2.4.5吨及以下普通货运车辆：货运车辆《行驶证》、司机《驾驶证》，《车辆购置合同》，营业执照或车辆所有权相关证明。

手续极简、高额低息、银行集聚！金融助企平台“郑好融”为急需贷款的郑州人送来及时雨

中小微企业是吸纳就业的主体，是保证产业链供应链畅通的重要环节。受疫情影响，中小微企业正经历前所未有的困难和压力。为帮助全市中小微企业、个体工商户渡难关，加速复工复市，郑州再推重磅举措，旨在破解中小微企业融资难融资贵难题的线上平台——“郑好融”于11月30日正式上线。

作为普惠性金融平台，“郑好融”一头连着广大市场主体，一头连着众多银行、担保等金融机构，可以让银行和企业供需双方直接面对面，让金融惠企政策第一时间直达企业、惠及企业发展，也能让金融扶持政策发挥最大效能，真正实现让企业多跑“网路”、少跑马路。

记者在“郑好融”线上平台看到，“智慧金融云上金融郑好融助力中小微企业赢取未来”的标语十分醒目。“郑好融”有纾困专区、中小微企业专区、个体工商户专区、个人普惠专区，各种金融普惠产品及服务琳琅满目。譬如，郑州农商银行制定了专项纾困信贷产品——“抗疫快贷”，该产品准入门槛较低，专门助力个体工商户、小微企业主纾困解难。“抗疫快贷”最高额度30万元，年利率低至3.85%，由担保公司提供保证担保，保费全部由郑州农商行承担。

“郑好融”集聚各类金融机构入驻平台，发布多样化融资服务产品，构建共享开放的金融服务超市，帮助中小微企业获得更多低成本资金支持，是名副其实的线上融资直通车、永不歇业的“金融超市”。

采访中，从事汽车4S店生意的市民代先生说，已经持续三年的新冠肺炎疫情，现金流受到产销两头挤兑，再加上房租工资等各项开支，生产经营压力大增，迫切需要便捷、高效、普惠的融资渠道。“有了郑好融这么好的线上平台，我一定认真了解一下，争取贷款渡过难关，早日复工复产。”代先生说，授信额度高，利率低，手续简便，这种线上平台一定会受到极大的关注。

在郑州发布平台，记者看到，有很多人咨询“郑好融”的下载办法。有些市民还到手机的应用商店里去寻找。其实很简单，登录“郑好办”，进入“郑好融”专区，通过首页即可快捷进入纾困专区、中小微企业专区、个体工商户专区检索适合的产品。

记者登录“郑好融”线上平台发现，从11月30日上午11时起，至11月30日晚上11时，短短的12个小时，“郑好融”注册用户就从9.5万家增长至106427户，增长了近1.2万户，其中11时到11时30分，就增加了3957户，可谓一拥而入，足见“郑好融”的热度之高，对于急需资金纾困的中小微企业来说，无疑是一场及时雨。

据了解，“郑好融”从2021年7月开始试运行，截至昨日上线，平台已吸引9.5万家用户注册，收到各类金融产品融资申请2.4万笔。解决实际需求6964个，授信金额超199.5亿元。35家金融机构入驻，已发布金融产品178款，涵盖个人经营贷、企业普惠贷款、信用贷、抵押贷等全场景普惠产品。

正观新闻·郑州晚报记者徐刚领