月薪6000，可以贷款买多少钱的车？15万还是20万？

1个月6000块钱的薪水，理论上来说，已经可以买到1台12到13万的车子了。但是考虑生活品质的话，这么买，其实是一个不太健康的财务状况。

就好比念书的时候，分期买手机，每个月生活费1000块钱，刚拿到就要交3、400出去了，肉痛的，食堂里面都少点一个菜了。

理论来说，月薪6k可以供多少钱的车有些朋友还会说，刚才那个不成立，6000块钱，买都买不到。其实按照贷款算的话，还是成立的，有数据的。

国家统计局公布的《2021年居民收入和消费支出情况》，上面的数据：2021年，全国居民人均消费支出24100块钱，1个月就是2008块钱的样子。

普通家用车，百公里油耗按7L算，每年开1万公里，按我现在住的杭州，92号汽油差不多8块钱每升，希望世界和平。

1年油钱要5600块钱，再加上每年1次的保养，500块钱，每年要交的保险，差不多3000块钱，这么平摊，每个月在车上的开销760。

总归要停车、洗车，偶尔的有一个罚款，算一算，算个400块钱，1个月在车上花1160块钱左右。

6000块钱的月薪，减掉固定消费2008，和养车的1160块钱，剩下2832，有的多。

首付3成，贷款3年，2800块钱，差不多可以供1台裸车12到13万的车子。

首付的钱，大概是4到5万，正常的话攒个两三年，勒死裤腰带，一年半也能攒出来，不是很推荐。

裸车12到13万，能买到什么样子的车子，怎么的车子呢？

如果选合资，相对比较舒服的A级轿车，速腾、思域、轩逸，都买得到了。

如果是国产车的话，基本上是A+级大一圈的轿车了，或者是一台紧凑型的SUV了。

空间更大，配置也更全，像自适应巡航、座椅通风这种高级配置，说不定都在了，好多牌子，基本上都不错，可以去看看。

考虑生活品质，月薪6k可供什么车买便宜些的车刚才那个算法，理论上是成立的，我还强调了“理论”两个字，为什么？

因为很极限，其实是负债有点偏高的，为了我们的生活品质和健康发展，还不是很建议这么干。

月薪6000，每月还贷2800，债务偿还比例已经接近50%了。之前我视频讲过的，家庭收入和债务偿还比例，30%以下是比较适宜的。

所以说如果想要相对健康的财务状况，买车月供应该控制在6000的30%，也就是1800左右，比前面算的是少1000块的。

月供1800，反过来算的话，买1台8到9万差不多的车子。

低配的哈弗H6、宝来、轩逸经典版、、飞度这些，代代步、会动、挡风遮雨，可以带着心爱的人出去逛一圈，我觉得也挺好的，对不对？

有充电条件可以买电车或者说，也可以换个思路，不降低买车的预算和月供，想办法降低每个月用车的开销。

比如说，我在的这个城市，充电桩是比较多的，或者说有些朋友住的是自建房，直接家里能充电的，可以考虑买纯电动的车子的，油费省不少的。

10多万的价位，比亚迪、小鹏、欧拉、大众，都有不少纯电动车可以挑的，具体型号的这里就不细讲，时间不够。

如果买个电车的话，油钱和保养钱基本上就不怎么存在了。

如果平常用车，运气不错、条件挺好、都能充到电，每个月省下500块钱都有可能，跑的越多，省的还越多。

如果再利用上下班通勤的时间，拉一拉顺风车，增加点收入，回个血，月供压力就小下去了。

理想一点的话，上下班都带人，来回20公里，1天还能赚个30块钱车费，1个月600。

再加上前面省下来的500，也能让我们负担相对贵一点（的车子），当然了，得牺牲生活的时间了。

如果说月薪6000，想在不影响生活品质的前提下买车，要么降低预算，选台8到9万的油车。

要么降低用车开销，有充电条件的话，买台电车，平常再跑跑顺风车，也能缓解月供压力。当然，记得充电桩，有些地方是要额外收钱的。

这两种情况分别适合什么人刚才说的情况分别适合哪些人呢？或者说，可以往那个方向去想一想呢？

如果说是刚毕业的年轻朋友，选第1种方案，月供高一点，买台12到13的，问题也不会太大。

麦可思发布的《就业蓝皮书：2019年中国大学生就业报告》，上面分析了应届毕业生3年后收入的增长情况。

本科毕业3年后月收入平均增长了84%，高职、高专平均增长了76%。

即使当时买车压力很大，努力几年之后，收入增长了，到时候月供占工资的比例小了，也就没那么多了，压力相对也有缓和。

不过要注意一点，经济形势是有变化的，不能默认未来3年就一定越来越好的，量力而行，理性消费。

而且对于年轻朋友来说，月供的压力，在一定程度上，合理的范围内，是可以转化成动力的。

高静美等人在期刊《管理科学》上发了篇论文，《基于个体复原力的压力管理机制——被调节的中介模型》。

上面说：从积极心理学的角度讲，每个人都有复原力。复原力能够帮助个体从困难、挫折中恢复并调整过来，而且会产生内在的激励，实现自我激励。

土话就是：压力真的能转变成动力的，但前提是，压力没把我们给压垮了，不能过度。本身就已经有家庭了，本来压力就已经很大了，就不推荐这么去花了。

之前视频也讲过的，家庭支出排名靠前的是子女、居住、学习等等，买车月供太高的话，会影响其他地方开支的。

前程无忧发布的《2019国内家庭子女教育投入调查》，上面有数据的。

38.8%的受访家庭，用于子女教育的投入占家庭收入的2到3成，而且子女年龄越低，支出越高。

如果我们上有老下有小，小孩子还要念书，那么降低买车预算，选个8、9万的车子，或者更便宜点的车子、二手车，有可能反而是整体更好的选择。

月薪6k，理论上可以买12-13万的车总得来讲，月薪6000，理论上，极限跑，12到13万的车子，是买得到、买得起、也用得了，但是打游戏、充个皮肤，这种都不用想了。

如果刚刚大学毕业，平常精力也是比较多，你比较看好自己所在的岗位和趋势，未来涨薪机会也挺大，月供多一点，去买个12到13也不是不可以。

如果已经有了家庭，不要在这种地方较劲，成年人的生活都是维度挺多的、挺复杂的，各方各面都要处理好、要照顾好的，车子相差几万，没有那么要紧。

家人们平安，孩子健康成长，是不是？老人老有所依，是吧？都是好事情，均衡一点、平衡一点、可持续一点，有可能是更好的选择。

第一辆车，买8万的练手还是买15万的有些朋友有可能条件比较好，还能买得起15万的车子，“但是我就不，我买台7、8万的车，我先练练手。”

“练了手，我再把它卖掉，反正也亏不了多少钱，等我练手练的差不多，再去买台新车”，有道理没道理？有没有是这么干的？

正反两派的说法竟然有很多支持者，后台里面很多，评论区里面大家也可以讨论一下。

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参考文献

[1]高静美,何卫平.基于个体复原力的压力管理机制——被调

节的中介模型[J].管理科学,2019.

[2]2021年居民收入和消费支出情况.国家统计局,2022.

[3]《2019国内家庭子女教育投入调查》前程无忧,2019.

[4]《就业蓝皮书：2019年中国大学生就业报告》麦可思研究院,2021.

每月工资3000-4000块钱，有没有必要买台车呢?

每月工资3000-4000块钱，有没有必要买台车呢?

首先呢我们大家都听说过一句话，那就是买车容易养车难，汽车呢，它可以说是一个纯粹的一个消费品，所以说呢性价比肯定是不高的

那即使你买了一台车，放在家里面不开不加油，那甚至都不保养，但是车子每时每刻都在贬值，你每时每刻都在亏钱，而且呢如果说你的月收入真的不高，3000-4000块钱都是5000块钱以下，如果说你手头没有多余的钱，买车压力确实是不小的

首先呢我们来算一下，一台普通的家用车，一年的开支到底有多少?

首先呢，普通家用车我们不拿价位高的，就拿10万块钱左右的车子来算，你的一个比较支出保险费用，保养的费用，油费的一个支出，还有车子的一些洗车费用，还有一些刮刮蹭蹭，维修的一些费用，停车费也就这几项

首先第一个那就是车子一个保险，你这个车子如果说是分期购，分期购车买的，那么你必须要在4S店买全险，而且一买可能就要两三年这样买的，这个保险费用是比较高的，而且是全险，一台10万元左右的车子，一年的保险支出有可能又要4000块钱，，即使你买车你在外面买保险，你这个新车买一个全险的话，那也需要3000多块钱，所以说呢，我们就拿3000块钱的一个保险费用支出来算。

另外还有油费呢，我们现在普通的家用车每年的行程里程数大概是在一万到两万公里，我们就折中一下15000公里，15000公里呢，合到每个月大约是一千多公里，一千多公里呢，按到现在，八块多的一个油价来计算

现在普通家用车大概是1.5升，1.6升的一个排量，百公里一个油耗，如果说是在市区的话可能会高一些，可能会七个油左右，这样平均划算下来的话，一年的一个油费支出一万五千公里，大约是在七千块钱左右，这样的话，油费支出加保险支出就要一万块钱了

保养的费用15000公里，普通家用车5000公里保养，保养一次三四百块钱，这个保养的费用也要一千多，再加上洗车的一个费用，就算你一个月洗下两次车，洗一次车花上30块钱，一年下来的话也需要大几百，再加上平常那些刮刮蹭蹭，这些维修的一个费用，我们就搭2000块钱，这又是3000多块钱的一个支出，这就13000多了

另外呢你在小城市还好，那停车的话没有那么费劲，但是最起码，你家里面要有一个停车位吧，不管你是租还是买，买的话就是在一个小城市，现在一个停车位最起码也要8万块钱，10万块钱，如果说你一次性买这么一个停车位，有可能你这个停车位的价值，比你这个车的价值还要高

就算你租一个停车位，这个一年下来的话，停车费用最起码也要有个两三千块钱，所以说呢，这个费用也是一个不小一个支出

总的来说，普通的一个家用车，即使你的一个用车强度并不算太高，一年的一个固定支出，也需要最少15000块钱左右的支出，这种情况下，如果说你每个月只有12次，几千块钱的一个工资，如果说你全款买车还好一些，但是如果说你贷款买车，再加上你的车贷，那么确实是比较紧张的，而且如果说你还有房贷的话，这个压力确实是比较大的

但是呢，话又说回来，那么买车呢就是为了方便出行，提升生活舒适度的，所以说，你必须要有经济方面的一个待遇，如果说怕费钱的话，你肯定就不需要去买车，如果说想要省钱，你可以选择坐公交乘地铁出行，日常出门的时候打个车，它也要比你每天开车，要减少很多一个支出

所以说呢，如果说你本身经济能力不足，劝大家还是尽量不要去买车，大家如果说确实需要一台车，需要它带来的这种舒适度，便利度的一个提升，这种情况下你就不要怕赔钱。

月收入3000元想买新能源汽车？浅析易至EV3首年用车成本

买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。（注：以下数据仅供参考）

而相比于普通燃油车来说，新能源汽车不仅免购置税，而且购车还给补贴、送车牌；与此同时，用车成本还低，日常保养更便宜。那么今天大头就来聊聊江铃新能源汽车旗下的易至EV3用车成本如何，我们以易至EV3小雷达2022款悦跑型为例，新车官方指导价7.98万元。

保险费用由于目前新能源车保险价格没有统一标准，所以新车的保险价格会受整车价格、商业险种及保额、车险公司自主定价系数等影响；同时由于各地方的优惠力度不一样，保险的价格也会根据车价有所调整。所以大头建议选择商业险中的车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，其他险种根据需求选购。

这款车的厂家指导价为7.98万元，因此，新车的首年保险费用为车辆损失险1560.44元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险为690.21元+交强险950元=5117.65元，后续在未出险的情况下，保险费用会逐年降低。值得一提的是，在2021年12月27日，新能源汽车专属商业保险正式上线试行，在保险新规下，25万以下的新能源车保费与燃油车相差不大。

充电费用一般来说，充电收费主要由两部分构成，即国家电网收取的电费和充电使用的服务费。这款车的动力上搭载的是一块容量为31.9kwh的锂电池组，快充时间0.5小时，慢充时间10.6小时，纯电续航里程为302k；如果是在家充电，按0.5元一度电来算，充满一次电最高需要15.95元；如果是在充电桩使用慢充充电，按0.6元一度电来算，充满一次电最高需要19.14元；如果是在充电桩使用快充充电，按1.6元一度电来算，充满一次电最高需要51.04元；值得一提的是，由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，因此各地电价也一样。我们按照平均每年1万5千公里的行驶里程计算，一年的总电费大约在792.22元~2535.10元之间。

保养费用在保养方面，相比燃油车的保养来说，新能源汽车的保养要更为简单一些，主要会对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养。同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换。

这款车的厂家给出的整车保修期限是3年或6万公里；电池组质保期限是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）；以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在666元左右。

综上所述，这款易至EV3小雷达2022款悦跑型首年保险+保养+电费合计费用在6575.87元~8318.75元之间，平均每月花费为在547.98元~693.23元之间，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等费用。综合计算下来，这款车的用车成本不算太高，大家觉得呢？