月薪6000，可以贷款买多少钱的车？15万还是20万？

1个月6000块钱的薪水，理论上来说，已经可以买到1台12到13万的车子了。但是考虑生活品质的话，这么买，其实是一个不太健康的财务状况。

就好比念书的时候，分期买手机，每个月生活费1000块钱，刚拿到就要交3、400出去了，肉痛的，食堂里面都少点一个菜了。

理论来说，月薪6k可以供多少钱的车有些朋友还会说，刚才那个不成立，6000块钱，买都买不到。其实按照贷款算的话，还是成立的，有数据的。

国家统计局公布的《2021年居民收入和消费支出情况》，上面的数据：2021年，全国居民人均消费支出24100块钱，1个月就是2008块钱的样子。

普通家用车，百公里油耗按7L算，每年开1万公里，按我现在住的杭州，92号汽油差不多8块钱每升，希望世界和平。

1年油钱要5600块钱，再加上每年1次的保养，500块钱，每年要交的保险，差不多3000块钱，这么平摊，每个月在车上的开销760。

总归要停车、洗车，偶尔的有一个罚款，算一算，算个400块钱，1个月在车上花1160块钱左右。

6000块钱的月薪，减掉固定消费2008，和养车的1160块钱，剩下2832，有的多。

首付3成，贷款3年，2800块钱，差不多可以供1台裸车12到13万的车子。

首付的钱，大概是4到5万，正常的话攒个两三年，勒死裤腰带，一年半也能攒出来，不是很推荐。

裸车12到13万，能买到什么样子的车子，怎么的车子呢？

如果选合资，相对比较舒服的A级轿车，速腾、思域、轩逸，都买得到了。

如果是国产车的话，基本上是A+级大一圈的轿车了，或者是一台紧凑型的SUV了。

空间更大，配置也更全，像自适应巡航、座椅通风这种高级配置，说不定都在了，好多牌子，基本上都不错，可以去看看。

考虑生活品质，月薪6k可供什么车买便宜些的车刚才那个算法，理论上是成立的，我还强调了“理论”两个字，为什么？

因为很极限，其实是负债有点偏高的，为了我们的生活品质和健康发展，还不是很建议这么干。

月薪6000，每月还贷2800，债务偿还比例已经接近50%了。之前我视频讲过的，家庭收入和债务偿还比例，30%以下是比较适宜的。

所以说如果想要相对健康的财务状况，买车月供应该控制在6000的30%，也就是1800左右，比前面算的是少1000块的。

月供1800，反过来算的话，买1台8到9万差不多的车子。

低配的哈弗H6、宝来、轩逸经典版、、飞度这些，代代步、会动、挡风遮雨，可以带着心爱的人出去逛一圈，我觉得也挺好的，对不对？

有充电条件可以买电车或者说，也可以换个思路，不降低买车的预算和月供，想办法降低每个月用车的开销。

比如说，我在的这个城市，充电桩是比较多的，或者说有些朋友住的是自建房，直接家里能充电的，可以考虑买纯电动的车子的，油费省不少的。

10多万的价位，比亚迪、小鹏、欧拉、大众，都有不少纯电动车可以挑的，具体型号的这里就不细讲，时间不够。

如果买个电车的话，油钱和保养钱基本上就不怎么存在了。

如果平常用车，运气不错、条件挺好、都能充到电，每个月省下500块钱都有可能，跑的越多，省的还越多。

如果再利用上下班通勤的时间，拉一拉顺风车，增加点收入，回个血，月供压力就小下去了。

理想一点的话，上下班都带人，来回20公里，1天还能赚个30块钱车费，1个月600。

再加上前面省下来的500，也能让我们负担相对贵一点（的车子），当然了，得牺牲生活的时间了。

如果说月薪6000，想在不影响生活品质的前提下买车，要么降低预算，选台8到9万的油车。

要么降低用车开销，有充电条件的话，买台电车，平常再跑跑顺风车，也能缓解月供压力。当然，记得充电桩，有些地方是要额外收钱的。

这两种情况分别适合什么人刚才说的情况分别适合哪些人呢？或者说，可以往那个方向去想一想呢？

如果说是刚毕业的年轻朋友，选第1种方案，月供高一点，买台12到13的，问题也不会太大。

麦可思发布的《就业蓝皮书：2019年中国大学生就业报告》，上面分析了应届毕业生3年后收入的增长情况。

本科毕业3年后月收入平均增长了84%，高职、高专平均增长了76%。

即使当时买车压力很大，努力几年之后，收入增长了，到时候月供占工资的比例小了，也就没那么多了，压力相对也有缓和。

不过要注意一点，经济形势是有变化的，不能默认未来3年就一定越来越好的，量力而行，理性消费。

而且对于年轻朋友来说，月供的压力，在一定程度上，合理的范围内，是可以转化成动力的。

高静美等人在期刊《管理科学》上发了篇论文，《基于个体复原力的压力管理机制——被调节的中介模型》。

上面说：从积极心理学的角度讲，每个人都有复原力。复原力能够帮助个体从困难、挫折中恢复并调整过来，而且会产生内在的激励，实现自我激励。

土话就是：压力真的能转变成动力的，但前提是，压力没把我们给压垮了，不能过度。本身就已经有家庭了，本来压力就已经很大了，就不推荐这么去花了。

之前视频也讲过的，家庭支出排名靠前的是子女、居住、学习等等，买车月供太高的话，会影响其他地方开支的。

前程无忧发布的《2019国内家庭子女教育投入调查》，上面有数据的。

38.8%的受访家庭，用于子女教育的投入占家庭收入的2到3成，而且子女年龄越低，支出越高。

如果我们上有老下有小，小孩子还要念书，那么降低买车预算，选个8、9万的车子，或者更便宜点的车子、二手车，有可能反而是整体更好的选择。

月薪6k，理论上可以买12-13万的车总得来讲，月薪6000，理论上，极限跑，12到13万的车子，是买得到、买得起、也用得了，但是打游戏、充个皮肤，这种都不用想了。

如果刚刚大学毕业，平常精力也是比较多，你比较看好自己所在的岗位和趋势，未来涨薪机会也挺大，月供多一点，去买个12到13也不是不可以。

如果已经有了家庭，不要在这种地方较劲，成年人的生活都是维度挺多的、挺复杂的，各方各面都要处理好、要照顾好的，车子相差几万，没有那么要紧。

家人们平安，孩子健康成长，是不是？老人老有所依，是吧？都是好事情，均衡一点、平衡一点、可持续一点，有可能是更好的选择。

第一辆车，买8万的练手还是买15万的有些朋友有可能条件比较好，还能买得起15万的车子，“但是我就不，我买台7、8万的车，我先练练手。”

“练了手，我再把它卖掉，反正也亏不了多少钱，等我练手练的差不多，再去买台新车”，有道理没道理？有没有是这么干的？

正反两派的说法竟然有很多支持者，后台里面很多，评论区里面大家也可以讨论一下。

关键词：买车那之前我们总结下来的这些资料和案例，你想看的话，不妨关注「备胎说车」，回复关键词「买车」就可以了。

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参考文献

[1]高静美,何卫平.基于个体复原力的压力管理机制——被调

节的中介模型[J].管理科学,2019.

[2]2021年居民收入和消费支出情况.国家统计局,2022.

[3]《2019国内家庭子女教育投入调查》前程无忧,2019.

[4]《就业蓝皮书：2019年中国大学生就业报告》麦可思研究院,2021.

二手车市场水很深吗？记住这些轻松买到“梦中情车”

很多人都愿意用“水深”来形容二手车市场，二手车市场水真的很深吗？里面到底有什么蹊跷？如何能在二手车市场买一辆靠谱的车？别急，这些问题咱们一一解答。

二手车市场水有多深？

对于新手司机来说，买一辆二手车作为人生第一辆车是不错的选择，但是总有人以过来人的身份说“二手车市场的水太深”，这到底是指什么呢？其实很多人说二手车市场水深、不靠谱，主要还是指的市面上很多二手车市场价格不明、车况不明、手续不安全、不安全因素多。

二手车市场不同其他标品明码标价可供参考，车子的价格参差不齐，一车一况影响车价的因素也有很多，即便是老司机也很难判断车真正的价值，买车容易出现价格陷阱；而且很多不法车贩，将事故车、泡水车、火烧车卖给消费者，或是合同、贷款等手续不全，让消费者买车吃了哑巴亏，久而久之，很多人就对二手车市场产生了不信任，认为二手车市场水深、不靠谱。

如何选择靠谱二手车

一些对二手车有想法的消费者，在没有真正接触二手车前，就已经被二手车市场水深的传闻吓退了，有的甚至干脆放弃了买二手车，其实这也大可不必，目前的二手车行业已经慢慢趋于专业化，如果您在正规的平台或者商家购买二手车，还是比较靠谱的。有数据显示，2021年,二手车交易量为1758.51万辆,比去年同期增长22.62%，如此大的成交量证明了二手车大有市场，并且形成了一种良性循环的氛围。

二手车市场靠不靠谱主要看选择买车的平台，一般来说正规大品牌的、规模较大的二手车商买车还是比较放心的。比如大家都比较熟悉的瓜子二手车，从车源开始，就严格执行“每车必检”，并形成包含300+项细节的专业检测报告，让车况透明，用户放心。在此基础上，瓜子还联袂中国人保，推出“车况品质险”，担保车辆无事故、无火烧、无水泡、无调表，通过权威级承保，让买二手车更有保障。

在消费者比较关心的车价问题上，瓜子二手车基于全车专业检测，形成完整的车源信息画像，由人工智能体系计算出兼顾交易效率与市场竞争力的公允价格瓜子价，所有费用透明可见，没有隐藏费用，需要用多少钱做到完全心里有数。大品牌售后也格外有保障，7天试驾、7天无理由退车，30天全面保修，打消购车者的后顾之忧，买车不再担心二手车市场水深。

实际上购买二手车并没有我们想象的那么夸张，二手车市场水深不深不要只听传闻，还应该真正去了解一下这个行业，只要找对购买二手车的途径，买到符合心意的二手车也不是一件难事。

微贷网、趣店、51信用卡被取消小贷牌照

作者里奥出品消费金融频道

日前，江西省地方金融监管局发布公告，取消抚州市6家小额贷款公司小额贷款试点资格。

取消小贷试点在各地金融监管局网站并不稀奇，但这6家中有4家曾经是网贷早期的玩家，这下被一锅端了确实少见。

这4家包括，趣店旗下抚州高新区趣分期小额贷款有限公司；微贷网旗下抚州微贷网络小额贷款有限公司；51信用卡旗下抚州恩牛网络小额贷款有限公司；爱财集团旗下抚州爱盈普惠网络小额贷款有限公司。

公告还要求这6家小贷公司依法办理工商注销或变更，继续保留的市场主体，可以依法清收存量贷款，但不得经营小额贷款业务，且企业名称中不得含有“小额贷款”“小贷”字样、经营范围不得含有“经营小额贷款业务”。从小额贷款经营许可到期之日起，如果继续开展小额贷款业务，按照非法发放贷款处置。

这4家中，趣店和微贷网都是美股上市公司，51信用卡是港股上市公司，趣店靠校园贷起家，微贷网、51信用卡、爱财集团都有P2P业务。

今年4月份，P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组召开的专项整治工作电视电话会议中提到，坚决落实“金融业务一定要持牌经营”的要求。继续完善监测预警系统功能，严密防止停业机构开展新的P2P网贷撮合业务，严禁新增任何类似机构。给P2P机构继续从事信贷业务封了后路，小贷牌照被取缔也是在情理之中了。

微贷网

今年4月份，微贷网在向美国SEC提交20-F报告披露，其计划在完全退出P2P借贷行业后探索新的商业机会，例如SS和云服务产品。如今小贷取消，看来真的要转型其他行业了。

微贷网成立于2011年，是一家专注于汽车抵押借贷服务的网贷平台。2018年11月15日，微贷网在美国纽约证券交易所上市，今年6月1日已退市。

2020年5月微贷网宣布开始退出P2P贷款业务。到了7月4日，杭州市公安局上城区分局的官方微博“平安上城”发布通报称，上城区分局依法对微贷（杭州）金融信息服务有限公司（“微贷网”平台）涉嫌非法吸收公众存款立案侦查。

2021年7月，微贷网宣称与政府相关部门合作，向平台上的投资者偿还了所有未偿还的净本金余额。目前清退工作还在持续进行中。

2021年，微贷网净收入为7.075亿元人民币(合1.11亿美元)，其中贷款服务费为6.988亿元(1.097亿美元)，净亏损为11.44亿元人民币(1.795亿美元)，归属于普通股股东的综合亏损为11.407亿元人民币(1.79亿美元)；调整后的净亏损为11.338亿元人民币(1.779亿美元)。

趣店

趣店大家不陌生了，前段时间以新项目“预制菜”再次出现在公众视野，但因为早期校园贷的经历，让罗敏成了口诛笔伐的对象，目前“预制菜”业务也经历一轮烧钱之后变得不温不火了。

在今年4月份发布一季度业绩的时候，罗敏曾表示，将在信贷业务上保持审慎的经营策略，信贷业务在第二季度将进一步减少，基于市场环境的评估，趣店可能会终止其信贷业务。这是他首次讲到要关掉趣店的起家业务。

趣店成立于2014年3月，于2017年10月登陆纽交所，上市当天股价涨超43%，市值一度达到113亿美元。截止今日市值仅有2.2亿美元了。

趣店曾获批两张网络小贷牌照，分别为赣州快乐生活网络小额贷款有限公司和抚州高新区趣分期小额贷款有限公司。

其中，赣州快乐生活网络小额贷款有限公司先是收缩经营范围，在2019年5月经营范围由34转变为34，之后在2021年2月注销。

51信用卡

51信用卡成立于2012年8月，号称是中国首个且最大的在线信用卡管理平台，起家于信用卡卡友论坛，主打信用卡账单管理软件“51信用卡管家”，这一服务极大地满足了用户、尤其是多卡用户对自身负债进行管理的需求。此后，又推出“51人品”、“51人品贷”、“给你花”等产品，业务涵盖个人信用管理服务、信用卡科技服务、线上信贷撮合及投资服务。

回望当初，2018年7月13日，51信用卡登陆香港主板上市亦曾风光无限。上市首日，其较8.5港元的发行价上涨3.65%，市值达到104.58亿港元。当时，CEO孙海涛曾在致辞时感叹：“我们拿到的股票代码是2051，希望我能为这家公司打拼到2051，那年我71岁”。

截止今日市值仅有2.77亿港元了。

到了2019年10月，51信用卡因遭调查被推上风口浪尖，同时饱受质疑。根据杭州警方当时通报，同年10月21日，对51信用卡有限公司委托外包催收公司涉嫌寻衅滋事等犯罪行为开展调查。

在遭遇暴力催收调查风波之后，受监管大力整治P2P的影响，51信用卡随即在2020年迎来了对旗下P2P业务的全面清退。2020年3月30日，51信用卡公告披露，于2019年12月31日，P2P网贷业务余额已由2018年12月31日的约人民币132.4亿元下降至约人民币56.3亿元，并于2020年2月29日进一步下降至约人民币35亿元。

2020年6月30日，51信用卡曾单方宣布，公司已通过向个人投资者支付约人民币6.25亿元现金或转让至第三方机构的方式结清了所有个人投资者的剩余未偿还贷款，但之后仍有投资者控诉“无息”兑付。

爱财集团

爱财集团做“校园贷”起家，除了爱盈普惠小贷，还运营P2P平台米庄理财和贷款平台爱又米。

爱财科技集团CEO钱志龙，曾是阿里巴巴创始人之一，于2000年初加入阿里巴巴，阿里工号75。

2019年12月18日，米庄理财发布公告称，平台停盘并进行有序退出程序。2019年12月29日，杭州信釜资产管理有限公司法定代表人钱志龙主动向杭州市公安局余杭区分局投案，公安机关依法对米庄理财涉嫌非法吸收公众存款案立案侦查。

到了今年6月中旬，杭州市余杭区网贷处置办发布公告，“米庄”平台出借人信息登记核实第一阶段工作已完成（登记日期6月6日-20日），开始依据登记核实信息进行资金清退。